2019款奥迪a6l变速箱原理是什么？

2019款奥迪A6L的变速箱采用了先进的液力变扭器技术，通过油液介质实现动力的高效传递。液力变扭器内部的泵轮、涡轮和导轮协同工作，实现扭矩的增大，特别是在车辆起步或负载增加时，能够提供额外的扭矩支持。此外，部分型号的变速箱还配备了闭锁离合器，当泵轮与涡轮转速差接近零时，实现直接机械连接，提高传动效率。动力通过变扭器进入行星齿轮变速机构，多套行星齿轮副共同工作，产生不同的速比，满足车辆在不同负载和行驶速度下的需求。这种设计使得2019款奥迪A6L的变速箱在保证高效动力传递的同时，也具备了良好的平顺性和可靠性。2019款奥迪A6L的变速箱技术亮点在于其液力变扭器的应用，通过油液介质实现动力的高效传递和扭矩的增大，特别是在车辆起步或负载增加时，能够提供额外的扭矩支持。此外，闭锁离合器的加入进一步提高了传动效率。多套行星齿轮副的协同工作，使得变速箱能够根据不同的负载和行驶速度需求，提供合适的速比，确保车辆的平顺性和可靠性。这些技术的应用，使得2019款奥迪A6L的变速箱在动力传递和变速性能上表现出色，为驾驶者提供了更加舒适和高效的驾驶体验。

2019款奥迪a6l变速箱原理：

1、发动机的动力首先传递到液力变扭器（torqueconverter），在这个三元机械机构中，动力（扭矩）以油液作为介质，从泵轮（pump）通过导轮（stator）传递到涡轮（turbine），再传递到变速箱的主轴。在涡轮与泵轮之间有转速差时，油液通过变扭器内部结构的引导，可将泵轮传递来的能量更充分的传送到涡轮上，使涡轮的扭矩增大，这就是液力变扭器的增扭作用。泵轮与涡轮的扭矩增大，这就是液力变扭器的增扭作用。泵轮与涡轮的转速差越大，这个作用就越显著。因此，当车辆刚起步或车辆负载增加时，艾里逊自动变速箱可提供增加扭矩的功能；

2、在艾里逊自动变速箱的一些型号中，液力变扭器中可设有闭锁离合器（lockclutch），即泵轮与涡轮的转速差接近零时，闭锁离合器接合使用其成为直接机械连接，达到最大传动效率；

3、动力从变扭器通过主轴进入行星齿轮（planetarygearassembly）变速机构，在这个机构中，多套行星齿轮副一齐工作，产生不同速比以满足车辆不同的负载和行驶速度要求。和手动变速箱的滑动齿轮机构不同，行星齿轮副是处于常啮合状态。每套行星齿轮由太阳轮（sungear）、行星轮（planetgear）和外齿圈（ringgear）组成，如果使它们之中其中一个固定，转动另一个，可使第三个以不同的转速、或不同的转向转动，多个行星齿轮副的不同组合，便可得到多个不同的传动比和转向。

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