自动变速器的变矩器中导轮的功用是什么？

自动变速器的液力变矩器中，导轮的作用是改变油流方向，提高换挡平顺性。液力变矩器位于发动机和变速箱之间，替代了传统离合器。Cvt和At变速箱都配备变矩器，而Amt和双离合变速箱则没有。Cvt结构简单，内部由两个斜齿轮和钢链组成，具有良好的换挡舒适性、可靠性和耐久性。At变速箱是目前最成熟、应用最广泛的自动变速箱，拥有多个行星齿轮，通过它们改变转速和扭矩。双离合变速箱结构类似手动变速箱，但多了一个离合器和换挡控制机构，一组离合器控制奇数档，另一组控制偶数档。2018款马自达MX5是一款双门双座敞篷跑车，前后驱动。自1989年上市以来，已经历四代更新，销量超过100万辆。2018款MX5于2017年11月上市，符合国五排放标准，有三款，价格分别为33.9万元和34万元。外观上，2018款MX5沿袭了马自达家族式设计，线条犀利，轮胎动感，看起来简洁友好。动力上，搭载2.0L发动机，最大功率116kW，最大扭矩200N/m，最高车速194km/h，百公里加速时间8.28秒，工信部公布的百公里综合油耗6.7L。自动变速器液力变矩器中导轮的作用是改变油流方向，提高换挡平顺性。Cvt和At变速箱配备变矩器，而Amt和双离合变速箱没有。Cvt结构简单，At变速箱成熟且应用广泛。2018款马自达MX5是一款双门双座敞篷跑车，外观动感，搭载2.0L发动机，动力强劲，油耗经济。

自动变速器变矩器导轮的作用是改变从涡轮流向泵轮的油流。自动变速器使用的液力变矩器代替了传统手动变速器的离合器。液力变矩器安装在汽车的发动机和变速箱之间，可以提高汽车的换挡平顺性。Cvt和at变速箱都有变矩器，只有amt变速箱和双离合变速箱没有变矩器。有些cvt变速箱也没有变矩器。At变速箱和cvt变速箱是常见的自动变速箱。cvt的结构比较简单。cvt内部只有两个斜齿轮和一根钢链。cvt的钢链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。cvt具有良好的换档舒适性、可靠性和耐久性。Cvt结构简单，体积小，重量轻。At变速箱是目前最成熟、应用最广泛的自动变速箱。At变速箱有很多行星齿轮，依靠它们来改变转速和扭矩。双离合变速箱的结构和手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡控制机构。双离合变速箱的一组离合器用来控制奇数档，另一组离合器用来控制偶数档。2什么车是志达mx5马自达mx5是马自达旗下的一款双门双座敞篷跑车，前后驱动。马自达mx5于1989年正式上市，长期在国外销售，销量超过100万辆。截至目前，马自达mx5已经经历了四代更新。1990年、1999年、2006年、2014年，其第一代、第二代、第三代、第四代车型陆续投放市场。2018款马自达mx5于2017年11月上市，符合国五排放标准。有三款，价格分别为33.9万元和34万元。一、外观：2018款马自达mx5的长宽高分别为3915mm、1732mm、1245mm，轴距为2310mm。2018款马自达mx5沿袭了马自达的家族式设计，流畅的外形和夸张的动力套件。线条犀利，轮胎动感，看起来简洁友好，更像是一辆开放式的休闲车。二。动力：2018款马自达mx5搭载2.0L版本发动机，最大功率116kW，最大扭矩200N/m，最高车速194km/h，百公里加速时间8.28秒，工信部公布的百公里综合油耗6.7L。

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