全新胜达配置丰富吗？期待价格深入体验全新胜达

全新胜达作为一款7座SUV，以其动感前卫的外观、丰富的配置和灵活的座椅组合吸引了消费者的关注。车辆内饰采用双色设计，中控台布局紧凑，功能按钮丰富。全新胜达配备了陡坡缓降系统、车身稳定系统、车道偏离预警等驾驶辅助功能，以及多媒体系统、GPS导航等娱乐配置。座椅方面，前排座椅具有多向调节和加热/通风功能，第二排座椅也具备加热功能，提升了乘坐舒适度。虽然第三排座椅空间略显局促，但第二排座椅的灵活性可以为第三排腾出更多空间。车内储物格设计合理，行李厢空间也相对灵活。动力上，全新胜达提供了2.0TGDi和2.4LGDi两款发动机选择，匹配6速手动或自动变速箱。整体来看，全新胜达在配置、空间和动力上都表现出色，如果价格合适，有望成为一款具有竞争力的7座SUV。全新胜达以其丰富的配置和灵活的空间设计，展现出了作为一款7座SUV的竞争力。动感前卫的外观和双色内饰设计，使其在同级别车型中脱颖而出。车辆在驾驶辅助和娱乐配置上毫不含糊，提供了陡坡缓降、车身稳定、车道偏离预警等功能，以及多媒体系统、GPS导航等。座椅方面，前排座椅的多向调节和加热/通风功能，以及第二排座椅的加热功能，都提升了乘坐舒适度。虽然第三排空间略显局促，但第二排座椅的灵活性可以为第三排乘客提供更多空间。车内储物格设计合理，行李厢空间也相对灵活，满足了不同出行需求。动力上，2.0TGDi和2.4LGDi两款发动机的选择，以及6速手动或自动变速箱的匹配，都为全新胜达提供了不错的动力性能。如果价格合适，全新胜达有望成为7座SUV市场的一匹黑马。

朗东，第八奏鸣曲，丽娜，ix35，新草坪-酷，飞思卡尔，牙克石…..近年来，我国现代大家庭不断壮大，且增长速度较快。如果你想一下子列出它在中国的所有产品，恐怕会有点困难。当然，它的进步步伐并没有停止。面对SUV车型的不断普及，一个月后将为我们带来全新的7座SUV车型——全新的胜达。

事实上，这款全新7座SUV的进口版已经在今年的北京车展上亮相。当时我也是第一次有了简单的实拍体验。详情请点击“外观/配置是亮点！”在车展上体验全新盛达运动。不过话说回来，我们之前看到的还是进口版，确实离我们有点远。几个月后，它的国产版终于在国内亮相。不再拖延，我将告诉你更多关于这款全新7座SUV的信息，看看它给我们带来了什么。

低外观:

“流体雕塑”是我最近提到的设计理念。目前现代旗下所有新车都采用了这一理念，新升达也不例外。坦白说，这也是一款展示了韩系车近年来设计进步的车型。整车前卫动感，线条流畅自然，可能意味着其消费群体会比现款进口的新生达更年轻。

轮胎配置方面，实拍车搭载普利司通DUELERH/L422轮胎，规格为235/60R18，由普利司通为城市SUV设计。根据早前的报道，上述轮胎尺寸只会搭载在2.0T车型上，2.4L车型上还搭载了一套235/65R17轮胎。

新款胜达的长宽高分别为4725毫米、1880毫米和1675毫米，轴距为2700毫米。可以看出它与海外版的新生达略有不同。估计这是由于国产车身套件的变化导致的差异，但不会对乘坐空产生任何影响。从车身尺寸来看，它的竞争对手将是汉兰达、夏普和索兰托。只是在这方面，并不占优势，尤其是在“大个子”汉兰达面前。

●室内装饰和配置:

全新胜达的中控台布局紧凑，设计前卫，看起来像一对展开的翅膀。我们面前的全新胜达是双色内饰。我们之前看到的海外版都是黑色的。希望国产版正式上线后有两种颜色，全黑。至于材料，不知道是不是厂家故意做的。整车内饰浅色部分采用软质材料，深色部分采用硬质塑料，包括中控台。

真皮方向盘握感十足，集成的功能按钮比ix35还多。第一次接触的时候，刺眼的按键真的会让人有点不舒服。好在按钮分布合理，用了几次就可以上手了。

与驾驶相关的配置，全新胜达毫不含糊，如陡坡缓降系统、车身稳定系统、主动节油模式、车道偏离预警、AUTOHOLD、电子手刹、自动驻车等。可以在上面找到。此外，它还配备了bluelink系统，感兴趣的朋友可以点击文章《挑战安吉星现代BlueLink人机对话系统》，里面有详细的介绍。

还有丰富的多媒体系统、DVD、GPS导航、蓝牙电话/音乐、USB/AUX/SD扩展等功能。它的8英寸触摸屏相当吸引人，显示清晰细腻，整体反应比较快。当然，这个巨大的屏幕不会是整个部门的标准配置。数据显示，未来，在国内上市的新升达低配车型将与海外版保持一致，仅配备4.2英寸触摸屏。

●座位和座位空房间:

新升达的前排座椅具有多向调节和座椅加热/通风功能，而主驾驶则有两个额外的记忆功能。虽然它的椅子肩部看起来比较宽，但是皮革和座椅填充物比较柔软，所以包裹性一般，整体舒适度占优势。除了前排座椅外，其第二排座椅还具有加热功能，可以更好地照顾第二排乘客的舒适性。

从上一篇文章提到的车身尺寸可以看出，全新胜达的2700mm轴距在同级别中并不算优越，但实际整体表现还是比较优越的。一名身高1.79米的体验者，调整好合适的驾驶姿势后，坐在前排体验，头部不止一拳空。

它的第二排座椅有很好的灵活性。除了前后移动，椅背的倾斜度也可以在一定范围内调节。同一个体验者，第二排座椅移动到最后一个位置时，椅背正常倾斜，前排座椅保持不变前调整，头部有3指空以上，腿部有2拳空以上。在这种情况下，腿部空空间对于普通乘客来说已经足够了。如果觉得头空不足，情绪低落，可以调整椅背倾斜度。

虽然是7座SUV，但成年人想进第三排难免会撞上。毕竟它的轴距数据并不突出。在我看来，坐进全新胜达的第三排比坐进双门轿车的后排更难。首先，你要做两步。一种是将第二排座椅拉到前排位置，另一种是折叠座椅。令人不解的是，这两步是无法逆转的。第二排座椅折叠时，不能前后移动，感觉像是被锁住了。

弯腰，弯曲你的腿，敲你的头…我终于进入了全新胜达的第三排。但我在里面待了不到一分钟，就急着要跑出去。因为如果保持前排两排座椅的调节不变，真的是太憋屈了。其实新升达并不是特例，很多7座SUV车型都有这样的共性问题。除非你真的有很多乘客，你必须使用第三排，否则我建议你用它来搁置你的行李。当然还有另一种解决方案，就是第二排和第三排的乘客互相让步，利用第二排座椅可以前后移动和靠背倾斜度可以调节的优势，为第三排腾出空间空。

●储藏室空:

全新胜达车内储物格相当多，甚至第三排都预留了杯架和储物槽。不过与竞争对手汉兰达相比还是有一定差距的，部分储物格在人性化空方面有了很大提升。比如手套箱，如果可以加绒面基材，消费者会更喜欢…

得益于第二排和第三排座椅的灵活性，其行李厢空也相对灵活，具体取决于当时的乘客数量。如果坐满七个人，行李厢真的小得可怜；如果一家五口外出旅游，第三排座椅可以放下，此时其行李厢空房间约为880L，携带大量行李出行也能满足需求；当你想一个人的时候，可以放下第二排和第三排的座位。此时行李厢空约1716L，地板平整。再加上采光面积0.84m2的全景天窗，躺在车里数着郊区的星星绝对是一种享受。

●动力总成和底盘:

全新胜达将有两款发动机可供选择，分别是2.0TGDi涡轮增压直喷发动机和2.4LGDi缸内直喷发动机。2.0TGDi发动机最大功率180kW；2.4LGDi发动机最大功率139kw。传动方面，2.0TGDi发动机只会匹配6速手动变速箱，而2.4LGDi发动机有6速手动变速箱和6速手动变速箱。

●全文总结:

从配置上来看，我这次体验的新胜达应该是一款高配车型。从前面的分析可以看出，其配置相当丰富，转向系统模式选择、车道偏离预警、自动泊车等配置相对高端。，而这些都是同级竞争对手中少见的配置。除了配置之外，它还有很多值得一提的地方，比如动感前卫的外观、令人满意的内饰空房间、灵活的座椅组合、账面数据不错的发动机等等。

当然，它的竞争对手也不是“素食主义者”。汉兰达拥有宽敞的车内乘坐空空间，丰富的车内储物空间和舒适性。锐捷是一款以驾驶员为导向的SUV，不仅动力强劲，而且底盘扎实，空还不错。作为全新胜达的韩国兄弟，索兰托对其最新车型的设计进行了改进。同时增加了很多科技配置，秉承了韩系车高性能比的一贯做法。相信未来会给全新的胜达带来不小的压力。按照现在的情况，只有差价。如果在中国上市的全新胜达的价格合适，那么我相信它绝对是一款强大的“showstopper”。

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