雷克萨斯车漆工艺的精湛之处在于其颜色选择和喷涂技术。颜色设计师通过电脑3D图像确认颜色，并结合总设计师和销售部门的意见进行调整，以确保颜色的时尚性和持久性。雷克萨斯采用了多层喷涂技术，如RCF车型的炫红色由6层涂层和4道烘烤工序组成，通过两层不同颜色的底漆提高颜色的可塑性。此外，还有超音速喷涂技术，通过五层喷漆技术实现色彩的立体感和层次感。雷克萨斯对车漆工艺的执着体现了品牌对品质的追求和工匠精神。雷克萨斯车漆工艺的精湛体现在颜色选择和喷涂技术上。颜色设计师利用电脑3D图像和多方意见，确保颜色既时尚又持久。多层喷涂技术如RCF车型的炫红色，通过不同颜色底漆提高可塑性。超音速喷涂技术则通过五层喷漆实现色彩的立体和层次。雷克萨斯对车漆工艺的执着，展现了品牌的品质追求和工匠精神。
说到对一辆车的第一印象，除了品牌和造型之外，车漆的颜色或许是最有特色的一个。作为消费者，买车的时候，在经销商（查成交价参配优惠政策）那里可以看到几个或者十几个颜色的真车或者色卡，如何选择这些颜色，如何注意绘画？今天，我将和你做一个简短的谈话。
■如何选择车辆颜色？
先说说如何选择车辆的颜色。我们都知道，对于市面上常见的车型，一款车型投放市场后，可供选择的颜色少至4-5种，可供选择的颜色也有十几种，甚至有些车型支持个性化定制，更多的颜色选择也在预定之中。这些颜色制造商选择了什么？
首先，对于雷克萨斯来说，车型的颜色确定不仅仅是基于现有色板的简单检查。一款车身颜色诞生的整个过程，涉及到很多部门的配合。在最终确定一款车漆的颜色之前，颜色设计师要通过电脑3D图像进行确认，并参考总设计师和销售部门相关人员的意见进行颜色调整，直到确定一种可以量产并应用在车身上的颜色。
一般来说，除了银色、黑色和白色之外的特殊颜色，包括蓝色、红色、橙色等，都会根据当前的时尚潮流和审美趋势进行调整。色彩设计师首先会将这些色彩制作成概念色彩的样本。概念色会送到不同的涂料供应商，由专属工匠进行小批量手工试生产。每隔几周，就会有一批新的色板送到色彩设计办公室。
色彩设计师从这些涂料供应商送来的样品中选择状态最好的样品。颜色选定后，理论设计和实际生产之间会有取舍，需要颜色设计师、生产技术工程师、供应商和生产工厂多方权衡，才能最终确定油漆颜色。
当然，由于汽车是一种生命周期相对较长的商品，对于大多数车型来说，一种颜色会伴随整车，而这个时间至少要十年甚至二十年。因此，虽然颜色正在跟随潮流，但更大的问题是如何让它在20年后看起来过时。
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■有哪些独特的喷涂技术:多层喷涂和超音速喷涂？
●多层喷涂技术
对汽车制造略知一二的朋友可能知道，最传统的涂装工艺会有四个步骤:“电泳底漆、中间漆、色漆、清漆”。电泳起到防腐作用。中间漆的作用是帮助上色，让彩色漆能够更好的附着在车色上；色漆是程序车颜色的关键；至于清漆，它起着光亮和保护的作用。
如今，由于工艺优化、环保、色泽美观等各种原因，无中间涂层工艺越来越受欢迎。通过改进色漆和清漆的配方，并增厚两者的膜厚来代替中间涂层的作用，也满足了相应的防腐和着色要求。目前雷克萨斯基本都是采用这种中性无漆技术。
但为了呈现车漆颜色的立体感和层次感，与大多数车型的单层漆+单层清漆工艺相比，雷克萨斯将原本用于概念车的多层喷涂技术应用于量产车型。其中，雷克萨斯RCF（查成交价参配优惠政策）是首款采用多层喷涂技术的车型。
“雷克萨斯RC（查成交价参配优惠政策）炫红”
专为雷克萨斯RC和RCF车型设计的鲜红色由6层涂层和4道烘烤工序组成。炫红采用了两层不同颜色的底漆:银色和红色透明底漆，大大提高了颜色的可塑性。
银色底层在半透明的红色涂层下，填充着小铝片，像一面镜子。银色底漆的反光效果会让红色清漆看起来刺眼。当你眯眼看涂层时，由于红色清漆的透光作用，涂层的色彩饱和度和亮度会随着视角的变化而变化，产生更深、更有层次感的效果。在一个涂装过程中使用两种颜色是非常罕见的，因为颜色上最轻微的瑕疵都会被夸大，但是雷克萨斯工程师通过精确的控制和工艺水平的提高克服了这个问题。
雷克萨斯RC上的蓝色被称为“蓝色火焰色”，由五层涂层和四道烘烤工序组成。这不是保护车身基本金属的电泳层，如果加上的话是六层。首先是被称为“中间层”或“中间底漆”的涂层，它是其他涂层的固体基底。接下来是蓝色金属涂层和透光密封涂层。最上面是半透明的蓝色涂层，最后一层是第二透明层——表面清漆，具有耐刮擦和自修复功能。
“雷克萨斯RC蓝色火焰色”
这种在两个透明层之间包裹蓝色涂层的设计是为了控制涂层的反射率，实现亮度和深度的平衡——对于传统的喷涂工艺来说，两者是相互对立的。每次喷涂完涂料后，将整车放在喷漆室烘烤，然后由工人在经验丰富的工匠监督下手工打磨，然后一遍又一遍地喷涂新的涂料。
●超音速喷涂技术:
与目前雷克萨斯RC和RCF中只服务于部分彩车的多层喷涂技术相比，下面提到的超音速喷涂技术适应性强得多。在今天的雷克萨斯NX（查成交价参配优惠政策）、RX、ES、GS、IS等车型中，我们刚好可以看到采用超音速喷涂技术的车型，主色调为超音速石白和超音速钛银。
“雷克萨斯RX（查成交价参配优惠政策）超音速石音白”
“雷克萨斯NX超音速钛银”
“雷克萨斯GS（查成交价参配优惠政策）超音速银版”
据悉，为了实现色彩设计师眼中的白色如札幌雪景般明亮明亮，雷克萨斯发明了一种技术叫超音速喷漆。这种声波喷漆技术是雷克萨斯开发的五层喷漆技术。上层为超薄涂层，颜色较厚，内嵌白色微云母片，可反光也可透光。中间是珍珠云母层；下层是一层厚厚的白色涂层，超音速应时白就是从这里诞生的。超音速喷涂技术可以将车身涂层分为两种功能涂层:增加美感的装饰涂层和保护车身的功能涂层。
干燥后，装饰涂层的体积变小，使得云母颗粒的排列更加紧密，提高了涂层的反射能力和层次感。云母颗粒兼具透光和反光的特性，设计师利用这一特性打造出更加立体、动感的车身色彩。
透明自修复涂层从分子水平上改写了涂层的性能，具有比传统涂层更紧密的结构。透明自修复涂层的聚氨酯成分交联结合更柔软、更细腻、更有弹性的结构，形成更坚固、更耐磨、碰撞后可变形的保护壳，最终“治愈”表面划痕。除了弹性，耐刮透明涂层还能抵抗紫外线和酸雨的影响，雷克萨斯在4000小时高强度耐候性测试中证明了这一点，确保车主在使用中不需要额外的特殊处理或维护。所以对于有自修复涂层的车漆，我觉得大家买车后完全没有必要去打磨封釉，结果甚至可能适得其反。
当然，涂装后，人工检查是最重要的环节。因为对于雷克萨斯来说，“人”才是最终裁判。想要在6层画后发现（查成交价参配优惠政策）小瑕疵，不仅需要丰富的专业知识和经验，还需要热情和高度的责任感。
在涂装检查过程中，质检人员需要在一系列均匀的灯光下对涂装后的车身外观进行检查，同时在红、绿、蓝不同光谱的荧光灯照射下，对灰尘斑点、线头、毛发进行检查。保险杠涂装的控制不仅需要对色彩的敏感，还需要对材料的熟悉。从抛光镀铬合金到与车身同色的黑色聚氨酯和塑料树脂，每一个保险杠和饰条的亮度和光泽都必须与车身完全匹配。虽然工厂配备了校色机，但相比人眼对多色的敏感度和直观感受，在工匠们高超的技艺下几乎被搁置。因为在精密仪器中获得的也是一个数字载体，油漆颜色最终呈现给每一个看到的人。
编辑评论:
汽车越来越受欢迎，在人们追求个性的背景下，拥有一辆车或者一辆好车可能已经成为很多朋友已经实现的“小目标”。与众不同的是，在这个“同质化”的时代，一丝张扬的个性或许是你回望的资本。雷克萨斯对钣金喷漆的执着，不仅体现了品牌对品质的追求，也真正体现了工匠精神。
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