燃油车禁售后还能上路吗？新能源汽车是否成为未来趋势？

尽管燃油车禁售政策即将实施，但已购买的燃油车仍可正常使用直至报废。国家将逐步推行禁售政策，不会一蹴而就。即使燃油车全面停售，现有车型仍可加到油，因为插电式混动车型的存在。燃油车禁售将刺激消费者购买新能源汽车，加速汽车市场向新能源转型。在过渡期，燃油车二手车市场或将出现波动，但物以稀为贵，燃油车可能迎来涨价。电池技术的发展将推动新能源汽车更新换代，加快汽车消费。燃油车停售不影响现有车型上路，只要符合年检标准即可。燃油车禁售将改变消费者购买新车的类型，但不影响现有车型使用。未来十年，新能源汽车将逐渐成为市场主力。国家禁售燃油车主要是出于环保考虑，发展新能源车型具有战略意义。新能源汽车的发展是大势所趋。随着燃油车禁售政策的逐步实施，消费者将更多地转向新能源汽车。插电式混动车型和纯电动车型将成为市场新宠。虽然纯电动车型在续航里程上存在局限，但随着电池技术的不断进步，这一问题将得到改善。在汽车新能源转型的过渡期，燃油车二手车市场可能出现波动，但物以稀为贵，燃油车或将升值。燃油车禁售政策的实施将加速汽车市场的新能源转型，推动消费者购买新能源汽车。同时，国家禁售燃油车也是出于环保和资源战略考虑，发展新能源车型具有重要意义。未来十年，新能源汽车将逐渐取代传统燃油车，成为汽车市场的主导力量。

即使燃油车即将禁售也可以继续购买燃油车，因为燃油车禁售不影响现有燃油车的正常使用（可以一直开到报废），禁售燃油车对于消费者已经购买的燃油车没有影响。并且国家会逐步禁售燃油车，不会一夜之间全面停售燃油车；关键是，即使燃油车全面停售，你依然可以加到油，因为还有插电式混动车型的存在。如果燃油车禁售，意味着市面上就买不到传统燃油车了，但是可以继续选购插电式混动汽车或者纯电动车型。而对于现有的燃油车型，依然可以进行二手车交易；在这个过渡时期，10年之内纯燃油版二手车到底更受欢迎还是更贬值，谁也说不准，物以稀为贵，在插电式混动和纯电动逐渐成为主流的时候，燃油版二手车或将会迎来涨价。燃油车禁售时间表的推出会进一步刺激更多消费者购买新能源汽车，燃油车或将逐渐失宠，消费者一般都有从众心理，在明确禁售燃油车时间表的前提下，国内汽车市场或将迎来有史以来最大的新能源购车热潮。所以，这种历史性变化或许非常快。如果购买新能源车型，你有两种大体选择，一是插电式混动，一是纯电动。目前来说，插电式混动汽车更具实用性，也更加符合当前电池技术发展的实际情况；而纯电动车型的续航里程（查成交价参配优惠政策）是硬伤，如果综合续航是500公里，那么你不要天真的以为它真的是500公里，起码再减去100公里才是它的实际续航里程。在电量不足的情况下，找充电桩然后再充满电会非常浪费时间。在电池技术不断发展的今天，新能源汽车具有一个更新换代越来越快的特点，就像手机的配置越来越高，促使消费者不断换新手机一模一样，新能源汽车电池技术的更新，也将促使消费者不断换车，从而加快汽车消费。燃油车停售不停售和机动车能不能上路没有必然联系，即使燃油车全面停产、停售，现有的燃油车型也可以继续上路行驶。车辆只要符合年检标准，该机动车就具备上路资格，这也是机动车能不能上路的唯一准则。燃油车停售只会影响消费者购买新车的类型，不影响现有燃油车的正常使用和行驶，而这还要等国家下一步出台《燃油车禁售时间规划表》。燃油车包括纯燃油汽车和油电混动汽车，插电式混动和纯电动车型则属于新能源车型，所以停售燃油车你将只能买到新能源车型。可以预见未来十年内，国内传统燃油车将逐渐失去消费市场，新能源汽车将逐渐成为汽车市场的销量主力；而对于已经购买燃油车的消费者可以放心，即使燃油车禁售，你的车也可以一直开到报废，在这个汽车新能源过渡时期，电池技术不断升级，购买一辆燃油车或许才是最稳妥的方案。国家之所以会计划禁售燃油车，主要是因为巨大的环境压力，这属于环境治理的重要一环，近年来爆发的强雾霾天气已经严重威胁到人们健康，并且在一定程度上影响了中国经济发展和国际形象；而且从长远角度来看，石油资源早晚会有枯竭的一天，民用车消耗了大部分石油资源，一旦石油枯竭将引发灾难式后果，所以发展多种能源形式的汽车还具有战略必要意义。

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