陆风X2作为一款小型SUV，以其精致的外观和内饰设计，以及丰富的配置和良好的驾驶体验，展现出不俗的竞争力。虽然动力性能中规中矩，但日常驾驶足够轻松舒适。X2的悬挂调校偏向舒适，滤振性能柔和，但路感略显丰富。整体而言，X2是一款务实且有档次感的小型SUV，适合追求性价比的年轻消费者。不过，要想在竞争激烈的小型SUV市场脱颖而出，X2还需要一个更具吸引力的价格。陆风X2作为一款定位年轻消费者的小型SUV，以其精致的设计和丰富的配置展现出不俗的竞争力。外观时尚大气，内饰细节考究，配置涵盖电子稳定控制系统、侧气囊、胎压监测等，实用性和档次感兼具。1.6L发动机搭配4AT变速箱，动力输出平顺，日常驾驶轻松舒适。悬挂调校偏向舒适，滤振柔和，但路感略显丰富。整体而言，X2是一款务实且有档次感的小型SUV，适合追求性价比的年轻消费者。在竞争激烈的小型SUV市场，X2需要一个更具吸引力的价格来脱颖而出。
不要以为只有胖子才会被拒绝。瘦子也很难被姐妹喜欢。瘦弱的身体很难给人安全感。女生要担心，要随时换成她保护你。除了走进健身房，把自己变成一个猛男，一辆厚实的SUV还能让人感觉自己好像被“覆盖”了一样，获得很大的安心。但是，似乎越来越多的SUV没有做好本职工作，尤其是小型SUV，在那里人们嬉皮笑脸的时候就可以“托付终身”，所以LandwindX2在形象上应该是一款“三观特色”的SUV。
看来兰德温德用X7在火热的SUV市场上总结了很多成功经验，找到了让消费者感觉良好的方法。现在，他们将目光投向了非常活泼的小型SUV级别，并推出了全新的LandwindX2。在乐趣与活泼缺一不可的小型SUV市场，X2能像X7一样成为话题焦点并不那么容易。现在的小型SUV车太忙了，人们都看不到。X2仍然需要一些“大动作”来让人记住。7-9万元（查成交价参配优惠政策）的预售价格也是不小的惊喜。在7月份正式推出之前，它能够吸收大量粉末。
在上海车展前夕，我们已经率先对这款陆风X2进行了详细分析。感兴趣的用户可以再次查看。今天的试驾就不集中在这部分了，主要说说这款顶级车型的一些亮点，以及对动力性能的大考验。
●精致突破
协调的线条轮廓和规则的形状让X2看起来没有大多数小型越野车那么“古灵精怪”。是主流的时尚风格。虽然没有什么难忘的惊喜，但对X2的印象不会太差。紧凑的造型非常活泼，是小型SUV最吸引人的地方。
或许清新的前脸什么都看不到，但说到侧面和车尾，这个轮廓看起来很眼熟。是的，和长安CS35（查成交价参配优惠政策）是同一个模具。LandwindX2就是基于这个汽车平台。这不仅安全，而且使其在性价比上发挥优势。所以他们的“血缘关系”相当密切。如果你不小心看了长安CS35的车身尺寸，你会发现（查成交价参配优惠政策）两兄弟在“尺寸”上完全撞在了一起。X2这样做是为了完全把CS35留在身后。
总的来说，LandwindX2的外观还是相当成熟的，虽然很难像X7那样成为话题的引爆点，因为习惯了“震撼”的大众目光早已接受了X2风格。但正是因为大家很难对它的外观有意见，所以好感度也不低。
●室内装饰空房间:精致突破
内部的精致特别讨人喜欢。初看，成绩挺不错的。虽然设计不是很突出，立体感也不是很强，但是装饰的细节都很到位，不仅带来了更清晰的层次感，还带来了更强的档次感，视觉效果非常大气。
在配置方面，X2相当到位。消费者越来越关注的配置，比如车身的电子稳定控制系统，已经覆盖了所有的自动变速箱车型，顶配车型也增加了侧气囊和胎压监测，还是有点吸引力的。另一方面，多媒体系统玩的花样不多，但实用性没问题，主流功能你都能找到。
不过我们试驾的是顶配车型，还是只配备了手动空调节。其实自动空调节在这个价位的车型当中也是很常见的，所以作为顶配车型，在配置上可以更加强大。仪表盘也和之前拍摄的中档车型一样，造型简单，只有黑白中控屏，档次感确实有点低。只有一个USB接口的配置真的不像2021年的新车。
真皮座椅出现在中高配车型上，这是一个很有吸引力的配置，因为真皮质感非常好，触感柔软，座椅舒适。后排的乘坐舒适性也不错，只是配置没有亮点。如果能增加后排出风口或者简单的扶手，竞争力会明显提升。另外后排座椅靠背底部感觉有点顶。
储藏室空也准备好了。毕竟CS35已经很成熟了，还有很多亮点需要吸收。
X2在配置和实用性上是相当令人满意的，但是看起来非常高档。与竞争对手相比，它的质感似乎高了一级。不过这毕竟是一款以年轻人为主的小型SUV，X2还是缺少一个亮点让这些百无聊赖的年轻人感到兴奋，难免会有点吃亏。
●控制:易开但不硬。
1.6L发动机最大功率125马力，最大扭矩160牛米。也许你会发现这个输出有点熟悉。是的，与长安CS35的动力总成相同，发动机也配备了4AT变速箱或5速手动变速箱。这款1.6L发动机在输出数据和技术上似乎没有杀伤力，但与那些主流竞争对手处于同一水平。但是，其实这个价位的小型SUV在动力输出数据上，真的很难找出亮点。要突破，只能想办法带动更轻松舒适的动力输出质感。
在复杂的城市路况下，它从来不害羞。即使功率输出数据平平，它也没有把弱点写在脸上。油门的反应很灵敏，起步表现很积极，动力来得很快，足够小个子活泼地热身，不会让你想起它难看的动力水平。
低扭的表现确实有点令人担忧。当转速上升到2000转左右，我感觉有点“血肉”的力量。3000转后更有精神活力，但不猛。加速还是“太粗心”，超车时难免让人紧张。
4AT变速箱对消费者没有吸引力，但对驾驶品质的贡献不小。日常驾驶的升档动作干净利落，动力输出相当流畅。降档有一点点延迟，但过程依然流畅自然，舒适性表现确实不错。不过，毕竟档位有限。中高速提速后，我们只能眼睁睁看着车速继续飙升，油耗表现自然会大打折扣。
试驾工作车是手动测试车，但是动力总成调整部分比较齐全，所以我们就拿着它简单体验了一下。手动挡离合器的接合高度适中，有些不够清晰，但好在公差足够高，新手司机很容易掌握。换挡杆范围适中，挡位清晰，容易挂机。即使你刚下自动变速箱车型，手动变速箱车型也不会因为它的轻松给人留下好印象。变速箱一档和二档之间的动力连接也非常连贯，整体调校也比较流畅，呈现出非常舒适的整体质感。
前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构在这个级别太普通了，但是X2的悬挂性能还是挺让人放心的。主要是因为滤振性能比较柔和，即使面对一些比较大的坑洼，车身的弹跳动作也不夸张，颠簸过滤也足够完整，车厢回程中的震动也比较干净，不会给人特别分散的感觉。只是悬架的路感有点太丰富了，所以路面上一些很零碎的轻微起伏会直接传回来，让我感觉不舒服。虽然小尺寸的方向盘看起来颇具运动感，但转向力太轻，不太真实，很难准确感受到身体动作的反馈。
平淡的驱动力让X2的操控感觉有点无欲无求，但它的整体表现并不太硬，它只是按照自己流畅的节奏给你带来了稳定性，所以你在驾驶的时候不会感到很烦躁，整体表现也是相当令人满意和稳健的，是一款非常务实的车。
●总结:
作为一款小型SUV，LandwindX2可能没有想象中的那么有趣，但它不会在众多小型SUV中被遗忘，因为它的竞争力在于它出色的精致感。要知道，搞笑的笑话并不能吸引所有人，但在体面的氛围下很容易被接受。LandwindX2看起来更像是一款正经的SUV，造型强大有力，细节精致，配置有竞争力。这个组合正好触动了想要追求低预算SUV车型的消费者。像它这样的小型SUV是相当罕见的。而且X2很有档次感，尤其是这个价位的车型当中，吸引力相当不错。然而，从成功突破来看，它仍然缺少一个“不出错”的价格。
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