变速箱表现如何？试驾长安凌轩1.5T6AT是否令人满意？

长安凌轩1.5T6AT的试驾体验令人印象深刻。新车搭载爱信6速自动手动变速箱，与1.5T发动机匹配默契，动力输出平稳，换挡逻辑清晰。起步轻快，加速过程平稳，动力储备充足。6AT变速箱在换挡速度和平顺性方面表现优秀，燃油经济性也有所提升。内饰设计和谐，8英寸触摸屏搭载inCall3.0多媒体系统，功能丰富。悬架调校偏硬，操控感好，但滤震效果有待提升。整体而言，凌轩1.5T6AT在动力、操控和舒适性方面表现均衡，是一款值得关注的家用车选择。长安凌轩1.5T6AT试驾体验：动力平顺，换挡逻辑清晰，燃油经济性提升。内饰设计和谐，多媒体系统功能丰富。悬架调校偏硬，操控感好，滤震效果有待优化。整体表现均衡，是一款值得关注的家用车。

又是重庆，上次来是体验长安欧尚A800（查成交价参配优惠政策）。这次是试驾欧尚A800-长安凌轩（查成交价参配优惠政策）的同胞。之前同事对凌轩1.5T手动变速箱车型的动力性能给予了肯定。而更换6AT变速箱后的自动变速箱车型会有怎样的表现？让我们一起来看看。

搭载爱信6速自动手动变速箱的自动变速箱车型于10月31日上市，新车根据不同配置推出4款车型，售价区间为8.79-110.900元（查成交价参配优惠政策）。此外，我们试驾了11.09万元的自动乐活旗舰（查成交价参配优惠政策）车型，这也是全系的顶级车型。

●外形美观/配备inCall3.0多媒体系统

凌轩的造型设计在同级别车型中相当突出，整体车身线条流畅，时尚的造型也符合目标消费者的审美。特别是1.5T车型独有的点阵式前格栅，看起来非常别致。此外，它的右上角还有一个“Turbo”标志。

新车的大灯依然采用卤素光源，与欧尚A800相同，都是为此配置的。功能，自动头灯，可调大灯高度和日间行车灯是标准配置。

侧面和尾部的设计简单大方。左右尾灯之间采用镀铬饰条装饰，视觉上可以获得更好的横向张力。另外试驾车型还提供倒车雷达和倒车影像功能，基本便利性还是有保障的。

比起好看的外观，我个人认为凌轩的内饰更出彩。双色内饰没有使用亮色，配色看起来很和谐。整个中控台设计也很有层次感，更多横线带来的视觉效果相当赏心悦目。

8英寸触摸屏显示效果不错，其inCall3.0多媒体系统在系统流畅度、UI设计、功能性等方面都达到了主流水平。配置方面，如并线辅助、发动机启停技术、车身稳定系统、全景天窗、后排出风口等。提供了。

●配备爱信6AT变速箱/动力充足。

新车搭载代号为H15T-AA的1.5T发动机，匹配爱信6速自动手动变速箱，最大功率156马力，峰值扭矩225牛·米。毫无疑问，变速箱是本次试驾的重点。它和发动机匹配得怎么样？在试驾过程中，需要回答换挡是否不稳。

这台1.5T自动变速箱起步轻快，颇有点日系车的感觉。非常适合日常城市驾驶，容易跟车等。持续加速时，当转速攀升到2200rpm左右，可以带来更强的动力输出，加速过程平稳，可以感受到新车有着不错的动力储备。

至于这款6AT变速箱，与发动机配合良好，整体表现令人满意。特别是在换挡逻辑方面，如果驾驶员在油门踏板上施加任何力，变速箱都会在短时间内做出判断，然后传递正确的指定，无论是保持挡位还是降挡提速，都做得简单利落。当然，这款变速箱在换挡速度和平顺性方面的表现同样令人满意。

另外，对于一辆家用车来说，燃油经济性也是大家感兴趣的一部分。试驾时速60公里时，转速为1600转/分；；在100公里/小时时，转速为2100转/分，与1.6L车型相比有了很大的提升。

新车略微偏硬的悬架调节带来了更好的支撑和操控感，遇到减速带等波动较大的地方，车尾也没有额外的弹跳，底盘给人一种扎实的感觉。只有在处理颠簸路面引起的振动时，虽然很脆很整齐，但还是不够干净，吸振不够彻底。

●总结

凌轩1.5T自动变速箱车型动力部分没有明显缺陷。Aisin6AT变速箱与发动机匹配非常默契。变速箱的平顺安静，让车内乘客对舒适性毫无怨言。当然，如果悬架的调整能够优化，相信整体表现会更令人满意。

从最新发布的指导价来看，8.79-11.09万元的新车价格区间和配置与宋MAX（查成交价参配优惠政策）、、同胞欧尚A800的同类车型相比并无明显优势。当然，新车的最终表现取决于消费者对它的认可，并让市场检验。

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