汽车“油改气”真的好吗？改装天然气的利与弊

随着油价的不断上涨，越来越多的车主开始考虑将车辆改装成天然气。改装天然气后，车辆的行驶成本会大大降低，这也是很多市民选择改装的主要原因。然而，并不是所有的车辆都适合改装天然气。首先，改装天然气的首要条件是自然吸气发动机，涡轮增压和缸内直喷技术的车辆是不能改装的。此外，高档车（15万以上）也没有必要改装，因为车主买得起车，但烧油的成本相对较低。改装天然气的车辆需要在车后安装一个储气罐，重量约为6、70公斤，这会增加车辆本身的自重。而且年检需要每三年进行一次，程序比较繁琐，浪费时间。此外，车辆燃烧天然气可能会导致发动机过早磨损，因为换气后燃油喷射系统会受到干扰，油耗会相对增加10%左右。虽然有人认为背着大油箱的车辆不安全，但实际上天然气的燃点比汽油还高，理论上安全性没有问题。但车主一定要选择正规的、有交通安全部门许可认证的改装公司进行改装。总之，改装天然气可以降低车辆的行驶成本，但并不是所有车辆都适合改装。车主需要根据自己的实际情况和需求，权衡改装的利弊，做出明智的选择。同时，选择正规的改装公司也是保证改装安全和质量的关键。

现在，在一些三四线城市，尤其是山东、河北，“油改气”已经成为买车后的第一个强制项目。因为改装“天然气”后，车辆的行驶成本会大大降低，这也是很多市民喜欢把车改装成“天然气”的一大原因。

那么是不是所有的车都适合改装“天然气”呢？答案是否定的。首先，改装天然气的首要条件是自然吸气发动机。涡轮增压和缸内直喷技术是不能改装的，再高档的车(15万以上)也没必要改装。因为所有的车都买得起，但还是烧不了那点油吧？在农村，8万以下的面包车和车辆一般都改用天然气。比如连续多年占据销量冠军的五菱洪光，就改装了天然气。气改的一大好处就是“省钱”，除了省钱，似乎没有别的好处。

所有改装天然气的车辆都要在后面背一个储气罐，重约6，70公斤，这是它的缺点之一，增加了车辆本身的自重。而且年检要三年一次，程序比较麻烦，浪费时间。

然后车辆燃烧天然气，会造成发动机过早磨损。因为换气后燃油喷射系统会受到干扰，换气后烧机油的车辆油耗会相对增加10%左右。还有就是安全问题。有人说车辆天天背着大油箱跑来跑去不安全。这个问题其实不用担心，因为天然气的燃点甚至比汽油还高，理论上安全不会有问题，但是你一定要去正规的有交通安全部门许可认证的改装公司。

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