自动驾驶“前戏”?评新Q7驾驶辅助功能是否引领未来？

随着自动驾驶技术的不断发展，越来越多的厂商开始涉足这一领域。然而，对于普通消费者来说，自动驾驶技术似乎还遥不可及。相比之下，一个可靠完善的驾驶员辅助系统显得更为实用。奥迪全新Q7就搭载了一系列先进的驾驶员辅助功能，为自动驾驶技术的发展奠定了基础。奥迪Q7的交通拥堵辅助系统，通过雷达、摄像头和超声波传感器，实现了与前车的安全距离保持，让驾驶者在高峰时段也能轻松应对。此外，下车预警系统通过车尾雷达监测后方车辆，有效避免了因开车门引发的交通事故。自适应巡航控制系统与导航系统的结合，让Q7能够根据路况自动调整车速和档位，实现更经济的行驶。而主动刹车功能则能够在驾驶员反应不及时的情况下，自动进行紧急制动，避免交通事故的发生。拖车辅助系统则为驾驶大型拖车的司机提供了便利，通过MMI旋钮操作，轻松实现拖车的倒车和停车。这些驾驶辅助功能的加入，不仅提升了驾驶的安全性和便利性，也让我们看到了自动驾驶技术未来的发展方向。奥迪全新Q7的驾驶辅助功能，无疑是自动驾驶技术发展道路上的重要一步。随着技术的不断进步，相信未来汽车将更加智能，为驾驶者带来更加安全、舒适、便捷的驾驶体验。

如今，参与自动驾驶技术的厂商（查成交价参配优惠政策）越来越多，自动驾驶技术已经成为未来汽车的一个发展方向。但是这种“高冷”技术对我们来说太遥远了。相比之下，一个可靠完善的驾驶员辅助系统是最基础的。深谙此道的奥迪，一口气将一系列驾驶员辅助功能应用到了全新奥迪Q7（查成交价参配优惠政策）上。之前我们分析过全新奥迪Q7的整车技术，驾驶员辅助系统可以说是自动驾驶技术的“起步阶段”。今天我们主要讲讲这款车的驾驶员辅助功能。

●交通堵塞辅助功能

高峰时间的交通堵塞耗费了我们大量的时间和精力。奥迪的交通拥堵辅助系统解决了这个问题。下班回到家，只需要按下方向盘后面的一个按钮就可以放松手脚，让新款Q7自动跟随“大军”。它利用车前的雷达、摄像头和超声波传感器，时刻与前车保持安全距离，让我们不再担心追尾。

交通堵塞辅助系统工作过程简述；

为了更好地了解这些功能，请点击观看以下视频:

更多精彩视频，均在车载家庭视频频道。

●开下车危险报警功能

“小心开门！”我们下出租车的时候经常会听到这句话，因为开车门的时候不注意后面的车辆，经常会发生交通事故。奥迪的下车预警系统可以解决这个问题。它通过车尾的雷达实时监测后方是否有过往车辆。当你发现（查成交价参配优惠政策）有车辆驶来时，你的开门动作会触发报警器发出警报声，同时门板上的线性警示灯和变道辅助指示灯会闪烁，警告车内人员不要下车。这保证了车内外的安全。

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●ACC+导航系统实现节油新策略。

ACC的全称是AdaptiveCruiseControl，意思是自适应巡航控制系统，可以自动控制车速，使前方车辆保持安全距离。新款Q7的自适应巡航控制系统与导航系统相结合。依托导航系统强大的数据库，全新Q7还能自动适应道路限速标准等交通标志。比如在自适应巡航模式下，当车速高于道路限速标准时，会自动减速。此外，变速箱的档位可以根据路况进行调整，使车辆处于更经济的行驶状态。

●主动刹车，避免交通事故

当你开着一辆全新的奥迪Q7通过路口时，它可以帮助你及时发现突然穿越路口的路人，并提前提醒司机。当驾驶员没有相应的反应时，它会主动刹车，避免事故发生。这些主动制动功能的实现是基于车前的雷达和摄像头，制动系统由ESC控制。

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此外，奥迪官网还表示，未来将发布新的主动刹车功能，即当驾驶员低速转弯或掉头时，如果对面有车辆经过，新Q7将帮助驾驶员主动刹车，避免两车相撞。视频如下所示。

●拖车辅助功能

我们身边经常有自称停车入库专家的人，但是我觉得开大拖车的司机停车技术是最好的，因为把这么大的拖车停进车位是非常非常困难的。为了更方便停车，新款Q7配备了这样的拖车辅助系统。当它作为牵引车使用时，结合专用的牵引杆，可以通过MMI旋钮操作被拖车辆或车厢，使拖车更容易倒车，方便停车入库。比如倒车时想把被拖车向左拐，只需转动MMI旋钮就可以把被拖车向左拐；按下人机界面旋钮可以保持被拖汽车直线行驶。

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●其他驾驶辅助功能

编辑摘要:

看到这里，其实我们已经可以发现，自动驾驶技术距离全新奥迪Q7越来越近了。全新Q7上的交通拥堵辅助系统、ACC与导航系统的结合、自动泊车等功能是自动驾驶技术的基础。相信随着汽车驾驶辅助系统的不断发展，总有一天它一定会强大到不需要人类来驾驶汽车，让我们完全享受旅程。奥迪的这些驾驶辅助功能，是自动驾驶技术道路上一步步坚实的脚印。

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