该来的总是要来试驾发现运动版P300e？是否值得一试？

全新路虎发现运动版P300e于2021年3月12日在国内正式上市，官方指导价42.28万元。这款车与同价位的7座燃油版249PSR-DynamicPerformanceTechnologyEdition基本处于同一水平，配置相当丰富。外观设计与普通燃油版相似，但刹车盘升级为通风盘。试驾过程中，纯电模式官方续航里程为54km/h，纯电模式最大行驶速度为135km/h，混动模式下0-100km/h加速性能可达7s。整个插电式系统有三种驾驶模式:HYBRID、EV和SAVE。越野测试表明，混动版四驱系统前后轮限滑响应速度快，驱动轮动力分配及时，越野潜力大。厂家为该车提供原厂动力电池保修8年/16万公里，驱动电机和电控单元保修8年/12万公里。在上海等地区，购买插电式混合动力汽车还提供免费车牌。总的来说，发现运动版P300e对于日常购车而非代步确实很有吸引力。全新路虎发现运动版P300e作为一款插电式混合动力车型，以其丰富的配置、出色的动力性能和越野能力，展现出了较高的性价比。官方指导价42.28万元，与同价位燃油版车型相比，配置相当丰富。纯电模式下续航里程54km/h，最大行驶速度135km/h，混动模式下0-100km/h加速仅需7秒。三种驾驶模式（HYBRID、EV、SAVE）满足不同驾驶需求。越野测试中，四驱系统表现出色，限滑响应快，动力分配及时。厂家提供长达8年/16万公里的原厂动力电池保修，以及8年/12万公里的驱动电机和电控单元保修。在部分地区，购买插电式混合动力汽车还可享受免费车牌等优惠政策。综合来看，发现运动版P300e是一款值得考虑的日常用车选择。

英国品牌在混合动力和新能源市场的动作慢于日系和德系。对于路虎来说，在此之前，他们在国内市场只投放了两款PHEV车型，揽胜（查成交价参配优惠政策）插电版和揽胜运动插电版。然而，从去年开始，他们似乎加快了研发的步伐。在2021年北京车展上，他们发布了另一款面向低端豪华车市场的新产品——DiscoverySportsP300e。今天，我们有幸试驾了这款新车型。详情请见下文。

全新路虎发现运动版（查成交价参配优惠政策）P300e于2021年3月12日在国内正式上市，全系共有一款车型，官方指导价42.28万元（查成交价参配优惠政策）。有五种车身可供选择:雪山白、硅谷银、火山黑、丹霞红、湾蓝。从价格配置来看，这款车与同价位42.28万元的7座燃油版249PSR-DynamicPerformanceTechnologyEdition基本处于同一水平，相当于燃油版顶配的标准，配置相当丰富，还支持多种选择。

外观设计:

插电式版本的外观与普通燃油版相似，但不可选装耀黑运动套件。另外值得注意的是，插电式版本后，刹车盘升级为通风盘，这也是外观与普通燃油版的一个小区别。

本次试驾有很多选择，包括360°全景影像、涉水感应系统、方向盘加热、HUD抬头数字显示、前排无线充电、15声道英宝扬声器系统、流媒体后视镜和后排独立空调节。相对来说，6800元的音响系统还是物有所值的。

电源部分:

纯电模式官方续航里程（查成交价参配优惠政策）为54km/h，纯电模式最大行驶速度为135km/h，混动模式下0-100km/h加速性能可达7s，不算太慢。此外，58L的油箱规格也能满足长途需求，比很多油箱严重减少的插电式混动车型更实用。

道路驾驶体验:

整个试驾中80%以上的道路是城市主干道和高速公路，市区20%的道路拥堵。全天全程300多公里，试驾时电池基本充满电。整个插电式系统有三种驾驶模式:HYBRID、EV和SAVE。

也就是说，在EV模式下，只是电动优先模式，即电动系统无法满足用户动态需求时，会自动启动发动机，满足用户的动力需求。试驾过程中，我们发现（查成交价参配优惠政策）在此期间自动启动发动机完成纯电续航里程内的旅程或多或少是不可避免的，所以或多或少会消耗一些汽油。SAVE模式是省电模式，不能理解为充电模式。路虎工程师认为通过发动机发电给电池供电不环保，电池电量还是要通过充电补充或者Plugin回收动能来收集。SAVE模式仅在正常行驶条件下尽可能保持当前功率，不会继续降低。从我们空的动力情况来看，驾驶过程中靠动能回收等情况，确实很难慢慢补足动力。

一般来说，这款车确实是根据驾驶员的驾驶经验进行标定的。不像日系混动那样有强烈的“电子味”，还保留了不少路虎自己的“味道”。整个系统的驾驶体验其实比燃油版要好。

越野测试:

活动日程还包括一段越野道路。主要项目包括泥泞道路、连续爬坡、涉水、连续小型炮（查成交价参配优惠政策）弹坑、十字轴试验，一般难度不大。

短时越野测试表明，混动版四驱系统前后轮限滑响应速度快，驱动轮动力分配及时。在越野部分，似乎有很大的潜力。另外，在剩余电池电量较低时，这款车的四驱性能基本不受影响，稳定的工况值得信赖。

全文摘要:

厂家为该车提供原厂动力电池保修8年/16万公里，驱动电机和电控单元保修8年/12万公里。此外，在上海等地区，购买插电式混合动力汽车还提供免费车牌。总的来说，发现运动版P300e对于日常购车而非代步确实很有吸引力。

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