博瑞GE现在有没有优惠？优惠力度大不大？

博瑞GE轻混版和插混版目前优惠力度相对较小。轻混版一般以大礼包形式优惠2k左右，而插混版除了国补外还有一定补贴，综合指导价能减少3万左右。虽然目前优惠力度不大，但后期可能会有更大幅度的让利。博瑞GE的销量表现一般，轻混和插混首月销量共计3302台，其中轻混版2360台。车身尺寸4986*1861*1513，轴距2870mm，定位B级弱混轿车。前双叉臂式独立悬架、后多连杆式独立悬架，配置主流。MHEV版指导价13.68-17.98万，搭载1.5T直列三缸发动机和前置单电机，最大功率142kw，峰值扭力300牛米，匹配7挡双离合变速箱。这台弱混车不能纯电行驶，同类型车至少可以纯电运行1~2公里。PHEV版指导价补贴后16.68-19.98万，动力系统与MHEV版相同，但匹配P2.5电机，最大功率192kw，峰值扭力425牛米。纯电续航仅有60公里，实际用车中可能会更低。同价位国产PHEV主流车型基本都是传统四缸发动机，P3电机，续航里程在80~100公里，博瑞GE的性价比相对较低。博瑞GE是吉利为获取积分推出的车型，使用沃尔沃的老旧三缸动力，并没有太多亮点。目前四缸发动机仍主导市场，博瑞GE要想获得消费者青睐，还需在价格和产品力上做出更多努力。颜值固然重要，但内涵和性价比才是决定消费者选择的关键因素。

博瑞GE两个动力版本优惠力度都很小，轻混版一般以大礼包形式优惠2k左右、插混版目前除了国补之外另有一定的补贴，综合指导价共计能减少3万左右（包括补贴）。虽然目前优惠力度很小，不过后期应该可能有大幅让利。这台车的销量确实比较一般，轻混和插混首月销量共计3302台，轻混ban2360台；最新销量数据还没有出炉，应该只会更低。博瑞GE-MHEV、PHEV两个版本，在同类型车里都不算强力，简单介绍一下。基础参数，车身尺寸4986*1861*1513，轴距2870mm，B级弱混轿车。前双叉臂式独立悬架、后多连杆式独立悬架，配置主流。MHEV指导价13.68-17.98万，动力搭载1.5T直列三缸发动机，匹配前置单电机，最大功率142kw、峰值扭力300牛米，7挡双离合比变速箱。这台弱混车是不能以纯电行驶的，同类型车其他ECVT车型至少可以纯电运行1~2公里，或者纯电使用车载空调，面对这些同类型价格也比较接近的对手，博瑞GE轻混没有优势，再加上三缸机的劣势没有性价比可言。PHEV指导价补贴后16.68-19.98万，动力同样是这台三缸发动机，匹配P2.5电机，最大功率192kw、峰值扭力425牛米，匹配7挡双离合。这台车性价比低体现在发动机以及续航里程，纯电续航仅有60公里实际用车会更低，混动模式三缸机的体验也会越来越差。同类型同价位国产PHEV主流车型基本都是传统四缸发动机，P3电机，续航里程在80~100公里，差距明显。博瑞GE是吉利为获取积分不得不推出的车型，使用沃尔沃的老旧三缸动力并没有值得炫耀的，目前仍旧是四缸发动机主导市场。降低成本就要降低价格，消费者的眼睛是雪亮的，颜值虽然很重要，但是没有内涵也是白搭。

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