猛踩油门伤车吗？为何不能经常猛轰油门呢？

偶尔猛踩油门对车辆的影响猛踩油门虽然能瞬间提升车辆速度，但长期这样操作可能会对车辆造成损害。首先，瞬间提速会导致传动系统与发动机转速不匹配，增加离合器的磨损。特别是对于大众DSG车主，更应避免频繁猛踩油门。此外，不熟悉车辆性能的情况下，猛踩油门还可能引发安全隐患。然而，偶尔踩油门并非全无好处。低速行驶时，发动机燃烧不充分，容易形成积碳。适时踩油门可以促进混合气充分燃烧，减少积碳。但起步时过度踩油门或长时间低速行驶都不利于车辆性能和环保。长时间踩油门还会使发动机长时间处于高强度工作状态，加速内部部件磨损，缩短发动机寿命。高温环境下，机油容易气化，导致烧机油现象，进一步影响发动机性能。此外，长时间踩油门还可能加重油门踏板的磨损，影响驾驶体验。总之，偶尔适度踩油门可以满足驾驶激情，但长时间高强度踩油门对车辆有害无益。正确的驾驶方式应该是在发动机承受范围内，适度控制油门，既能享受驾驶乐趣，又能保护车辆。

边肖认为开车时猛踩油门不好，但偶尔猛踩油门也不是坏事。不要因为油门有个“油”字就控制喷油。在传统的汽油车中，节气门与节气门相连，控制发动机的进气。进气量进一步影响燃油喷射，混合气量发生变化，从而改变发动机转速。所以猛踩油门会瞬间提高发动机转速，如果发动机足够强劲，也会让车子瞬间有更大的加速度。为什么总不能猛踩油门？瞬间提速对曲轴、连杆等发动机内部结构影响不大。关键问题在于将发动机动力传递给车轮的传动系统。在发动机飞轮转速升高的瞬间，传动系统仍以原来的速度运动。转速差导致离合器传递的扭矩瞬间增大，离合器中的摩擦片就会打滑，滑动摩擦会产生热量。时间长了，离合器很可能会损坏。如果你是大众DSG车主，你应该多加注意。另外，如果对车辆性能不熟悉，猛踩油门突然加速也会造成潜在危险；至于噪音污染之类的，就想想那些摩托车少年吧，他们的排气声堪比拖拉机。为什么偶尔踩踩油门不是坏事？考虑到换挡平顺和燃油经济性等因素，一般在1500转到2000转换挡比较合适。但发动机低速运转时，混合气往往燃烧不完全，时间长了会造成积碳，影响车辆性能和环保参数。时不时的吹几下油门脚就能让缸内的混合气充分燃烧，可以有效避免积碳。所以起步时脚踩大踏板烧轮胎是不合适的，每天开慢点也不行。如果你有一定程度的放松，这是正确的驾驶方式。汽车为什么不能踩油门？其实不是不能踩油门，也不能长时间踩。原因很简单。你不能做太难的事。比如长时间的高强度运动或者体力劳动，必然会对你的身体造成很大的损耗。就像运动员一样，退役的时候身体几乎很多关节都受了重伤。发动机也是如此。长时间踩油门还会导致发动机长时间处于高强度工作状态，内部部件之间的磨损会更加严重，导致发动机寿命缩短。虽然现在的发动机质量已经有了很大的提升，但是也经不起这样的折腾。最明显的一点就是会增加油耗。高温会容易使机油气化窜入燃烧室形成烧油现象。如果油量不足，就不会对发动机产生更好的保护和润滑，从而形成恶性循环。二是容易导致发动机积碳增加，节气门开度过大，电脑控制汽油喷射量过大，容易导致燃烧不完全，缸内沉积物堆积。长此以往，发动机功率会降低，油耗会增加。第三，长时间踩油门不仅影响发动机，还会加重油门踏板的磨损。踏板支撑销迟滞，控制无效，影响驾驶体验。所以有人说踩油门可以减少积碳，这只是一种误解。踩油门只能冲走喷油器上的积碳，对于清除气缸和节气门上的积碳没有用。然而，汽车总是为人服务的。偶尔短暂而克制地踩油门，追求驾驶激情，也没什么不好。可以控制在发动机的续航能力之内，不用太担心。发动机的耐用性完全可以满足我们的驾驶激情。

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