丰田86减重方案和排气推荐有哪些？

丰田86作为一款性能车，很多车主都希望进一步提升其性能。对于是否减重，如果日常代步，建议不要减重，因为效果不明显。如果跑赛道，可以拆掉一些非必要部件，使用碳纤维材料。动力方面，可以尝试使用openflashtablet刷程序，配合不等长直通排气歧管和中尾段，可以提升30匹马力，消除3000-4500rpm的低谷。排气方面，HKS的碳纤维尾嘴很安静，没有共振，日常驾驶完美。如果换直通排气歧管，声音会比较脆。InvidiaN1共振明显，但声浪浑厚，价格比HKS便宜。Tomei Type 80R适合赛道日，钛合金材质轻，但声音太炸，日常驾驶不推荐。总之，丰田86的减重和排气改装需要根据个人需求和预算来选择。建议多尝试，找到最适合自己的方案。丰田86车主在提升车辆性能时，需要考虑日常使用和赛道需求。日常代步不建议减重，效果不明显。跑赛道可拆非必要部件，使用碳纤维材料。动力提升可尝试刷程序，配合排气系统改装。排气选择多样，HKS安静无共振，InvidiaN1声浪浑厚，Tomei Type 80R适合赛道。车主应根据需求和预算，多尝试，找到最佳方案。

我是scionFrs(丰田86北美版)车主。

个人认为首先你要明白这辆车你还准备不准备代步。如果说你准备日常代步，我个人建议，减重就别搞了，因为减重真的，除了拆备胎后座那点东西没别的，而且不会给你带来特别大的感觉。如果你要跑赛道当我没说，拆光，碳纤维往上怼就行了，当然这些东西也是我这个穷屌丝不能想的。

如果想多一点动力，我觉得你可以试试openflashtablet(一个刷程序的工具)，配合不等长直通排气歧管和一套中尾段可以多30匹马力，消除了3000-4500rpm的低谷，感觉还挺明显的。我现在用的就是这个，还有ecutek等也是一样的。

排气的话，我自己用过HKShipowerspecl碳纤维尾嘴的，InvidiaN1，InvidiaQ300，Tomeitype80R。

从HKS说起把，这个很安静，没有共振，如果只换中尾，在车里面完全听不到排气声，在外面听还很有质感，日常开完美。但是如果换了直通的排气歧管和把frontpipe(翻译成中文应该是头段？还是前管？总之就是排气歧管后面的那一段长的)换成直通的，排气会听起来比较脆，因为这款排气比较薄。但是如果不换frontpipe用原厂听起来还是很不错的。invidiaQ300和这个音量差不多。

InvidiaN1，共振比较明显，但是没有那么严重，声浪很浑厚，日常驾驶如果你可以忍受还是可以的，比hks便宜一些。

tomeitype80R，这个日常驾驶就算了吧，只换中尾就给我震得够呛，赛道日推荐，因为是钛合金，很轻，就是太炸了。有一次跑山装着这个，晚上回来了第二天睡醒了感觉排气声还在耳边响。

我用过的排气就这些了，如果还有其他想问的可以回复我。希望可以帮到你

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