电动汽车的电池充电方式一直是车主们关心的问题。许多人担心,如果电池没有完全放电就充电,或者电池充满后继续充电,会不会对电池造成损害。然而,现代电动汽车使用的是三元锂电池,这种电池没有记忆效应,可以随时充电,不会对电池造成影响。事实上,电池的容量下降主要是由于技术上的不足,而不是充电方式。真正对电池有影响的是过充和过放。过充会导致电池电极上形成金属结构,可能引发短路和安全问题;过放则可能导致电池容量下降。不过,电池管理系统(BMS)会提前设定,避免过充和过放。因此,车主们不必过分担心充电方式,根据自己的实际条件,随时充电即可。电动汽车电池充电的正确方式是什么?对电池寿命有何影响?电动汽车的电池充电方式对电池寿命至关重要。许多人担心,如果电池没有完全放电就充电,或者电池充满后继续充电,会不会对电池造成损害。然而,现代电动汽车使用的是三元锂电池,这种电池没有记忆效应,可以随时充电,不会对电池造成影响。电池的容量下降主要是由于技术上的不足,而不是充电方式。真正对电池有影响的是过充和过放。过充可能导致电池短路和安全问题,过放则可能导致电池容量下降。不过,电池管理系统(BMS)会提前设定,避免过充和过放。因此,车主们不必过分担心充电方式,根据自己的实际条件,随时充电即可。这样既能保护电池,又能延长电池寿命。
在平时生活中,很多人对充电电池的印象还停留在得完全用完了再充,或者说充满以后不能再持续充等,这主要是受到了以前镍镉电池记忆效应的影响,而现在电动汽车上基本都是三元锂电池了,也就是锂离子电池的一种,那需不需要满充满放呢?锂离子电池相比镍镉电池不仅是在能量密度上有所提升,还有一个很大的好处就是无记忆效应,可以不用考虑剩余电量随时进行充电,对电池并不会产生什么影响,虽然时间长了电池的容量也是会有所下降,但满充满放同样也是如此,这主要是由于技术上的不足造成的,现在还难以很好的解决,所以平时并不用非得满充满放,浅充浅放是没什么问题的,真正能对锂离子电池产生影响的是“过充和过放”。当然过充过放与满充满放的概念是不一样的,过充的意思就是电量充满以后再持续性的充电,而过放则是真正把电池的电量耗完,过充时电池电极上这里离子会形成一种针状的金属结构,会因此刺穿半透膜发生轻微短路,这样很有可能会造成电池温度过高、电解液分解等问题,从而产生不安全的因素,而过放有可能使得负极板层状塌落,再充电的时候就会限制到锂离子的嵌出,从而会造成电池容量的下降。但是电池的过充与过放问题厂家已经提前考虑到了,会通过电池管理系统(BMS)进行相应的设定,电量充满以后就会限制电流的输入,而放电的过程中随着电量的下降会提前限制电流的输出,做不到真正把电池的电量用完,总是还会剩余很少的一部分而避免出现过放,因此在用车过程中并不用担心浅充浅放和过充过放会对电池产生什么影响,根据自己的实际条件随时充电就可以。
以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题,欢迎在下方表单填写您的信息,我们将第一时间与您联系,为您提供快捷、实用、全面的解决方案。
原创文章,作者:58汽车,如若转载,请注明出处:https://car.58.com/6884893/