新福克斯原厂轮毂跟副厂轮毂区别是什么？

新福克斯原厂轮毂和副厂轮毂有什么区别？新福特福克斯原厂轮毂的价格、工艺、质量都与副轮毂不同。轮毂是车轴安装在车轮中心的部分，分为钢制和合金两种材质。钢制轮毂成本低、抗金属疲劳能力强，但外观难看、重量大、散热性差。合金轮毂重量轻、惯性阻力小、制造精度高，有利于提高汽车性能，但价格较高。市面上原车的合金轮毂主要是铝合金，改装轮毂可能选择铬、钛等材料。新福克斯2020款有1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两种发动机，最大功率分别为90KW和128KW。外观细节有所升级，部分车型增加STLine运动套件。内饰方面延续现款设计，部分车型配置升级，如无钥匙进入、一键启动、胎压监测等。新福克斯原厂轮毂和副厂轮毂的区别主要体现在价格、工艺和质量上。原厂轮毂通常采用更优质的材料和工艺，价格相对较高，但质量和性能更有保障。副厂轮毂价格较低，但可能在材质、工艺和耐用性上有所欠缺。此外，新福克斯2020款在发动机、外观和配置上也有所升级，提供了更丰富的选择。

1新福克斯原厂轮毂和副厂轮毂有什么区别？新福特福克斯原厂轮毂的价格、工艺、质量都与副轮毂不同。轮毂(汽车轮辋)是车轴安装在车轮中心的部分，称为轮辋或钢圈。轮毂很容易沾上灰尘。如果长时间不清洗，可能会腐蚀变形，造成安全隐患。因此，应特别注意轮毂的维护。市面上的车轮按材质可分为钢制车轮和合金车轮，各有优缺点。钢制轮毂的主要优点是制造工艺简单(一般采用铸造工艺，如铝合金轮毂一般采用低压铸造工艺)，成本相对较低，抗金属疲劳能力强，也就是俗称的价廉物美。但是钢制轮毂的缺点也很明显，就是外观难看(可以说完全没有外观)、重量大(同样的轮毂钢制材料比铝合金材料重很多)、惯性阻力大、散热性差、容易生锈。合金轮毂正好可以弥补这个问题，重量轻，惯性阻力小，制造精度高，高速旋转时变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，降低轮胎的滚动阻力，从而降低油耗。合金的导热系数约为钢的三倍，散热性好，对车辆制动系统、轮胎、制动系统的热衰减能起到一定的作用。市面上原车的合金轮毂主要是铝合金。当然，为了满足一些特殊要求，提高视力，很多改装轮毂会选择铬、钛等元素作为基础材料。但是相对于钢制轮毂，合金轮毂要贵很多，所以在很多低端原车中，钢制轮毂会出现在低端车型上，而合金轮毂是高端车型的标配。2新福克斯的引擎是什么？2020款新福克斯有1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机。1.5L自然吸气发动机型号为CAF384Q15，1.5T涡轮增压发动机型号为CAF384WQ06。1.5L发动机最大功率90KW，最大马力122PS，最大扭矩153Nm。1.5T发动机最大功率128KW，最大马力174PS，最大扭矩243Nm。2020款新福克斯车型基本延续了老款车型的设计，部分车型的外观细节有所升级。EcoBoost180前潮型和1.5L自动前跃型换成了STLine运动套件，大开口蜂窝状全黑前进气格栅，四周是雕塑感的运动车身，极具辨识度的后扰流板和双排气设计。尾部部分，新车尾灯采用了全新的分段式设计风格，配合LED灯带，夜间照明效果更佳。内饰方面，新车延续了现款车型的设计。悬浮式中控液晶屏配有三辐多功能方向盘，视觉效果非常时尚。主要是升级了部分车型的配置。无钥匙进入、一键启动、TPMS胎压监测等功能。已添加到EcoBoost180的前峰型号中。入门级的1.5L自动前高峰车型增加了大天窗、一键启动、TPMS胎压监测、倒车雷达、真皮方向盘等。

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