大众凌渡发动机正时是皮带的还是链条的吗？

大众凌渡采用的是正时皮带，通常在行驶6万至8万公里后需要更换。正时皮带是发动机配气系统的关键部件，通过与曲轴连接，确保进排气时间的准确性。由于正时皮带是橡胶制品，随着使用时间的增加，皮带及其附件如涨紧轮、涨紧器和水泵等都可能发生磨损或老化。正时皮带负责驱动进排气凸轮轴，控制气门的开闭。如果皮带断裂，气门将停止运动，可能导致活塞与气门碰撞，发动机需要大修。因此，使用正时皮带的车辆应定期检查，及时更换老化的皮带，避免皮带断裂造成发动机损坏。相比之下，现在许多车辆采用正时链条，无需更换。正时皮带的优点包括噪音小、阻力小、传动惯性小、易更换、维修成本低以及动力传递和加速性能较好等。大众凌渡发动机采用的是正时皮带而非链条。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴连接，确保进排气时间的准确性。然而，正时皮带作为橡胶制品，会随着使用时间的增加而磨损或老化。如果皮带断裂，可能导致活塞与气门碰撞，发动机需要大修。因此，使用正时皮带的车辆应定期检查，及时更换老化的皮带。相比之下，正时链条无需更换，但正时皮带在噪音、阻力、传动惯性、易更换性、维修成本以及动力传递和加速性能方面具有优势。

大众凌渡采用正时皮带，凌渡正时皮带一般在每行驶6万-8万公里左右时更换。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接，以一定的传动比保证进排气时间的准确性。正时皮带属于橡胶零件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带及正时皮带附件，如正时皮带涨紧轮、正时皮带涨紧器和水泵等会发生磨损或老化。

正时皮带驱动进排气凸轮轴运动，简单来说就是控制气门开闭的，如果正时皮带断了的话后果比较严重，气门会停止不动，假如在某一气缸进气冲程气门打开时皮带断裂，那么气门将不再运动，而曲轴仍然运动着，则在接下来的压缩冲程气门将会占据活塞的位置，导致活塞与气门碰撞。发动机需要开箱维修。

所以说只要正时皮带断了发动机立马停机，使用正时皮带的车一定要定期检查，发现老化了及时更换，以免皮带断裂造成发动机受损。现在大部分车都采用正时链条驱动配气机构，这种不需要更换。

正时皮带和正时链条有什么区别？正时皮带的内侧有很多橡胶齿，这些齿状物与发动机外部相应的旋转部件的凹槽配合，在曲轴旋转的过程中带动其他部件同步转动。正时皮带的优点是曝声小；阻力小；传动惯性小；易更换；维修成本低；动力传递和加速性能较好等。

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