2008年本田CR-V的发动机号位于发动机前端左侧下方,缸体与变速箱外壳结合处的平面上。这款SUV搭载了2.0L和2.4L两款i-VTEC发动机,经过重新调校后,动力性能有明显提升。2.0L发动机最大功率为114kw,最大扭矩190n.m;2.4L发动机最大功率140kw,最大扭矩222n.m。与老款相比,最大功率提高了15kw,表现相当出色。VTEC是本田开发的先进发动机技术,是世界上第一个能同时控制气门开闭时间及升程的系统。它通过电子控制系统的调节,根据行驶工况自动改变气门的开启时间和提升程度,从而增大功率、降低油耗、减少污染。与普通发动机相比,VTEC发动机的凸轮与摇臂数目及控制方法有所不同,具有中低速和高速两组不同的气门驱动凸轮。总之,2008年本田CR-V的发动机号位置明确,搭载的i-VTEC发动机性能出色,VTEC技术的应用进一步提升了动力和燃油经济性,展现了本田在发动机技术方面的领先地位。2008年本田CR-V的发动机号位于发动机前端左侧下方,搭载2.0L和2.4L i-VTEC发动机,动力性能出色。VTEC技术的应用,通过电子控制系统调节气门开闭时间和升程,实现动力提升、降低油耗、减少污染。本田在发动机技术方面的创新,为CR-V带来了卓越的性能表现。
2008年本田crv发动机号在发动机前端左侧下方,缸体与变速箱外壳结合处平面上是发动机号。本田crv车身的长宽高分别为4585mm、1855mm、1679mm,轴距为2660mm。
在发动机前端左侧下方,缸体与变速箱外壳结合处平面上是发动机号。CR-V依旧搭载2.0L和2.4L两款i-VTEC发动机,CRV在经过重新的调校后动力相比老款有明显提升。其中,2.0L发动机最大功率为114kw,本田CRV最大扭矩为190n.m;2.4L发动机最大功率为140kw,最大扭矩为222n.m。
与老款相比最大功率提高了15kw,数据表现相当出色。VTEC是本田开发的先进发动机技术,也是世界上第一个能同时控制气门开闭时间及升程两种不同情况的气门控制系统。VTEC即英文VariableValveTimingandValveLiftElectronicControlSystem的英文缩写,其中文意思是“可变气门配气正时和气门升程电子控制系统”。
与普通发动机相比,VTEC发动机所不同的是凸轮与摇臂的数目及控制方法,它有中低速和高速两组不同的气门驱动凸轮,并可通过电子控制系统的调节进行自动转换。通过VTEC系统装置,发动机可以根据行驶工况自动改变气门的开启时间和提升程度,即改变进气量和排气量,从而达到增大功率、降低油耗及减少污染的目的。
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