雷克萨斯ct200油电混合的发动机号在什么位置？

雷克萨斯CT200h的发动机号位于发动机缸体上，这款车与丰田第三代普锐斯共享1.8升汽油发动机和电动马达组成的油电混合动力系统。CT200h的车身尺寸为4320毫米×1765毫米×1430毫米，轴距为2600毫米。与普锐斯相比，CT200h采用了专为欧洲市场开发的前轮驱动平台，后桥采用双叉臂悬挂。雷克萨斯CT200h作为一款油电混合车型，性价比较高，值得选择。首先，这款车是目前最便宜的雷克萨斯车型，空间、动力和配置都能满足日常需求。其次，CT200h的保养政策和电池维护政策能为车主省下不少钱。此外，这款车非常适合上班族、工薪阶层和女性驾驶，省油、省心、可靠性和耐用性都值得信赖。总之，雷克萨斯CT200h作为一款油电混合车型，在性价比、空间、动力、配置、保养政策等方面都表现出色，非常适合日常驾驶，值得推荐。

雷克萨斯ct200油电混合的发动机号在发动机缸体上，雷克萨斯CT200h的车身长度为4320毫米，宽度为1765毫米，高度为1430毫米，轴距为2600毫米。

CT200h与丰田第三代普锐斯共享1.8升汽油发动机和电动马达组成的油电混合动力系统，与之匹配的是一台CVT变速器。但这款车的平台与普锐斯不同，是雷克萨斯专为欧洲市场特别开发的前轮驱动平台，与普锐斯比主要的变化是后桥采用双叉臂悬挂。

雷克萨斯ct200h混动个人感觉还是不错的，性价比高，值得选择：

1、这款车的目前是最便宜的雷克萨斯，也是雷克萨斯最便宜的车型。总体还是不错的。空间也可以，动力和配置也够用，毕竟混合动力，以省油为主；

2、还有几年几万公里的保养政策和电池维护政策还是能给省下不少钱。总体省油，省心，可靠性，耐用性，这几点足够；

3、这款车比较适合上班族一些工薪阶层驾驶，还有女性驾驶，总体还是值得推荐的一款车。

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