捷达VS7是一款中型SUV,虽然名字听起来像国产车,但实际上它是合资车。捷达VS7基于大众平台打造,搭载了大众的1.4升涡轮增压发动机,代号EA211-DJS。这台发动机最大功率110千瓦,最大扭矩250牛米,采用了DVVT技术和缸内直喷技术,性能出色。捷达VS7的变速箱有两种选择,分别是5速手动变速箱和6AT变速箱。其中6AT变速箱来自爱信,作为全球三大变速箱供应商之一,爱信的变速箱以可靠性和稳定性著称。在悬挂系统方面,捷达VS7采用了麦弗逊式独立前悬挂和多连杆式独立后悬挂。多连杆悬挂结构复杂,基于双叉臂悬挂改进而来,通过增加连杆数量提高舒适性。总的来说,捷达VS7虽然名字听起来像国产车,但凭借大众平台、发动机、变速箱和悬挂系统等核心部件,它是一款不折不扣的合资车。性能出色,可靠性高,值得关注。捷达VS7作为一款中型SUV,虽然名字听起来像国产车,但实际上是基于大众平台打造的合资车。它搭载了大众的1.4升涡轮增压发动机,最大功率110千瓦,最大扭矩250牛米,性能出色。变速箱有5速手动和6AT两种选择,其中6AT来自爱信,可靠性高。悬挂系统采用麦弗逊式独立前悬挂和多连杆式独立后悬挂,舒适性好。捷达VS7凭借合资车的身份和出色的性能,值得消费者关注。
捷达VS7是合资车,不是国产车,捷达也不是自主品牌。捷达vs7在大众的平台上制造,也使用大众的发动机。捷达vs7是捷达旗下一款中型suv。它的长宽高分别为4624mm、1841mm和1644mm,轴距为2730mm。
捷达vs7采用1.4升涡轮增压发动机,代号ea211-djs。这台发动机的最大功率为110千瓦,最大扭矩为250牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1750至3000转/分,最大功率转速为5000至6000转/分。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。
匹配这台发动机的是5速手动变速箱或6at变速箱。
捷达vs7使用的6at变速箱是爱信的产品。
爱信是全球三大变速箱供应商之一,爱信变速箱的可靠性和稳定性都比较好。
捷达vs7前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。
多连杆独立悬架是一种结构复杂的独立悬架。这种悬架是基于双叉臂悬架的改进,将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。多连杆悬架可以提高汽车的舒适性。
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