纯电动汽车的续航里程受到多种因素的影响,包括驾驶员的驾驶技术、车辆的行驶速度、气温、路面状况以及轮胎等客观条件。
值得注意的是,工信部公布的NEDC续航里程数据通常比实际续航里程要高。这是因为官方测试是在汽车最佳状态下进行的,如温度适宜、用电器关闭、车辆负重最小等。然而在实际行驶中,汽车很难达到测试时的理想状态。
NEDC是欧洲的续航测试标准,全称为“New European Driving Cycle”。我国采用这一标准来测试电动汽车的续航里程。
推广新能源汽车是全球趋势,我国也不例外。汽车尾气排放对环境造成严重污染,同时消耗大量石油资源。新能源汽车的推广可以有效缓解这些问题。
纯电动汽车的续航里程受多种因素影响,如驾驶技术、速度、气温等。工信部公布的NEDC续航里程数据通常高于实际值,因为测试条件理想化。新能源汽车的推广有助于减少尾气污染和资源消耗,是全球趋势。
影响纯电动汽车续航里程的因素实在是太多了,像是驾驶员的驾驶技术、车辆的行驶速度、气温、路面、轮胎等客观因素,都有可能会影响结果。
这里说一个知识点:工信部(官方)公布的续航里程数据(也就是NEDC续航里程数据)都是偏多的。现实当中,实际的续航里程肯定要比工信部公布的数据少一些。
因为官方测试的结果都是在汽车最佳条件下测出来的,例如温度最佳、车上任何的用电器全部关闭、车辆的负重最少等等。
但是现实当中行驶,汽车肯定不可能达到测试时的状态。
NEDC是欧洲的续航测试标准,全名叫做“NewEuropeanDrivingCycle”,我国对于电动汽车续航里程的测试采用的就是NEDC测试标准。
我国现在大力推广新能源汽车,主要是因为我国汽车保有量大,汽车尾气对于环境的污染非常严重,而且对于资源(石油)的消耗也非常严重。而推广新能源汽车则可以很好的解决这一问题。
其实不只是我国,全世界都是这种趋势。
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