发动机1800到2000转时异响怎么回事？如何解决发动机异响问题？

发动机在1800到2000转时出现异响，可能是由多种原因引起的。首先，机油粘度过低可能导致发动机内部零件润滑不足，产生异响。其次，长时间使用后，液压顶针磨损严重，也可能导致异响。此外，发动机外围零件老化或气门间隙过大，也可能引起异常噪音。要解决发动机异响问题，首先要检查机油粘度是否合适，必要时更换合适粘度的机油。其次，检查液压顶针是否磨损严重，如有必要，及时更换。同时，检查发动机外围零件是否老化，如有需要，进行更换。最后，检查气门间隙是否过大，如有问题，及时调整。汽车是一个复杂的振动系统，发动机运转时会产生不同频率的振动。当车内物体的频率与发动机频率相近时，可能产生共振，导致异响。因此，要防止异响，除了检查和更换相关零件外，还要注意检查车内线束是否松动，电线接头是否接触支架，以及是否有松动的部件。总之，解决发动机异响问题需要综合考虑多种因素，通过检查和更换相关零件，调整气门间隙，以及注意车内线束和部件的固定，可以有效减少异响，提高发动机的运行稳定性。

发动机1800~2000rpm的异常噪音是由于机油粘度低引起的，也可能是由于长时间液压顶针磨损严重，发动机外围零件老化，气门间隙过大引起的。2000转时有异常噪音。最好检查一下气门间隙。

1800至2000转/分时发动机异常噪音的原因:

1.发动机运转时，会产生一定频率的振动，每个转速都有不同的频率。当车内漂浮物体的频率与发动机的频率相同或相近时，那么物体就会产生共振，这将特别有害。

2.汽车是一个复杂的振动系统，一切都可能产生振动噪音。防止它振动的方法只有两种，一种是固定它，另一种是改变物体本身的固定频率。一些汽车在悬挂的排气管上安装了塑料制成的配重，其功能是防止浮动排气管共振。最好看仪器里的线束是否不紧，或者电线的接头接触到支架，或者有没有罗松。

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