你身边买30万级别BBA汽车的人真实收入水平是什么样的？他们真的年薪40万吗？

国内家庭购车时，汽车价值通常不会超过家庭总资产的15%，一般在5%~10%之间。开30万的车，身价可能在300万到600万。大多数家庭选择10万元级别的车型，房子占经济比例大，手头有10到20万流动资金。年薪买车，月薪买表，反映普遍价值观。但年薪买车指年可支配收入，非纯收入。如月入2.5万，还房贷、赡养父母、教育孩子后，可支配年收入不到15万，买30万车不现实。实际家庭年薪40~60万，才会考虑30万车型。个例也多，有人理财思维重，不愿多投汽车；有人无资产却想开豪车显摆。价值观不同，选车也反映价值观。年轻人可能选低配宝马三系、奥迪A4L或沃尔沃S90、凯迪拉克CT6，经济条件不错但不特别有钱。而开顶配迈腾、帕萨特的人，可能深藏不露，有钱有势或闷声发大财。开顶配迈腾的人，可能比开低配A4L的人更有钱。国内家庭购车，汽车价值一般不超家庭总资产15%，多在5%~10%。开30万车，身价或300万到600万。多数家庭选10万车型，房子占大头，流动资金10到20万。年薪买车指年可支配收入，非纯收入。月入2.5万，还房贷、赡养父母、教育孩子后，可支配年收入不到15万，买30万车不现实。实际家庭年薪40~60万，才会考虑30万车型。个例多，有人理财重，不愿多投汽车；有人无资产却想开豪车显摆。价值观不同，选车也反映价值观。年轻人可能选低配宝马三系、奥迪A4L或沃尔沃S90、凯迪拉克CT6，经济条件不错但不特别有钱。开顶配迈腾、帕萨特的人，可能深藏不露，有钱有势或闷声发大财。开顶配迈腾的人，可能比开低配A4L的人更有钱。

按照国内目前情况来看，，大部分家庭买车，汽车的总价值一般不会超过家庭总资产的15%，一般占比都在5%~10%之间。也就是开30万的车，其身价在300万到600万之间。

这个比例是相对正常的，现在绝大多数家庭都是购买10万元级别的车型。这些家庭房子占用的的经济比例很大。一般都是住着60~80万的房子，手头还有10到20万的流动资金，日常开着10万块钱的车。汽车价值占总资产的10％左右。在网上也一直流传着这么一句话，“年薪买车，月薪买表。”意思是你年薪多少钱就买多少钱的汽车，你月薪多少钱就买多少钱的手表，这也反应出了中国当代老百姓的普遍价值观。不过这里所谓的年薪买车，我认为是指年可支配收入，而不是纯收入。

假如你每个月工资2.5万，但是还需要每个月还1万块钱的房贷，还需要拿出3000块钱赡养父母，拿出3000块钱教育孩子，那么虽然你是年薪30万，但买30万的车是不现实的。因为刨除各种必要花费，你可支配年收入都不到15万。所以说年薪买车是指你能够攒下的总年薪，是抛除生活中各项支出的剩余金额。实际家庭年薪在40~60万左右，才会考虑买30万级别的车型。

当然这只是绝大多数情况，个例也有很多。有的人理财思维非常严重，感觉汽车就是个代步工具，买回来就会贬值，所以不愿意在汽车方面投太多的钱。因此现实生活中，很多年薪四五十万的人，开个10万块钱的代步车这种情况也非常常见。相反另一个极端，很多人明明没有太多的资产，但是却想要开豪车显摆，这种现象也比比皆是。有些比较爱炫耀的人可能连房子都没，攒了十几万块钱当首付，贷款三五年就买个30万的豪华品牌汽车，只为了在外人面前争一个面子。出现这种不同的情况都是价值观不同导致的，其实现实生活中选什么车也能看出你的价值观。很多年轻人30万会选择一个低配的宝马三系或者奥迪A4L，又或者买一个最低配的沃尔沃S90或者凯迪拉克CT6，这些人可能经济条件不错，但绝对不会特别有钱。相反那些相貌平平，表面上看做事谦虚谨慎，但是却开着一个价值30万的顶配迈腾或者帕萨特的人，一般都是深藏不露，有钱有势或者闷声发大财的主。有的人买车是为了露富，有的人买车是为了隐藏。虽然这些车都是30万级别的，但我总感觉开个顶配迈腾的人绝对要比开个低配A4L的人有钱。

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