如何选择并线辅助系统，看这篇就够了？

并线辅助系统，也称为盲区监测系统，是汽车安全配置中的重要组成部分。市面上的并线辅助系统品牌众多，价格差异大，功能也不尽相同。本文将从以下几个方面，教大家如何选择适合自己的并线辅助系统。1. 雷达天线方案：一发一收方案虽然成本低，但容易漏报，不推荐选择。一发两收和两发四收方案虽然成本高，但能更准确地监测盲区车辆，推荐选择。2. 频段选择：24G和77G是两种常见的频段，77G的传输距离更远，体积更小，但24G的盲区监测系统已经足够使用。根据个人需求选择合适的频段。3. 转向灯识别：有些并线辅助系统不能识别转向灯和双闪灯，购买前要咨询清楚。4. 价格与品牌：原厂的并线辅助系统价格昂贵，但并非一定最好。一些第三方品牌如谷智感、奥达世等，性价比更高。5. 安装方式：建议选择双雷达方案，单雷达容易漏报。总之，选择并线辅助系统时，要综合考虑雷达方案、频段、转向灯识别、价格和品牌等因素，根据自己的需求和预算，选择性价比最高的产品。并线辅助系统虽然能提高行车安全，但驾驶员仍需保持警惕，不能完全依赖辅助系统。

看到这篇文章的应该都是了解过并线辅助系统的，市面上的第三方系统品质又良莠不齐，网上也很少教大家怎么挑选盲区监测系统的，所以小编接下来就给大家讲下如何选择并线辅助系统，其实一千多块钱就能轻松解决汽车盲区安全问题。

并线辅助系统，并线辅助系统又称盲区监测系统，通过安装在汽车后方雷达或者后视镜安装摄像头来监测汽车后方盲区车辆，让驾驶员就能获悉路面信息从而避免后视镜的盲区而发生事故。

人们心中通常都是倾向于安装原厂的，但有些品牌的原厂并线辅助系统不符合人们驾车需求，只能在车速15、30迈以上才能启动，不能做到随时监测后方是否有车辆靠近，所以原厂的不一定就是最好的，想要安装原厂的先了解下是需要开车即启动，还是车辆到达一定速度才能开启的系统。

还有人认为77Ghz比24Ghz好，监测距离越远越好。其实选择哪一个，看自己自身需求来安装更合适，这里的24g和77g代表的是一个频段范围，两者的区别就在于体积与传输距离不同。77g有效传输距离可以达到200米，而盲点监测系统方面，一般取50米的距离就足够了。且77g的的体积小，天线长度是24g的三分之一，体积相比就小多了。所以并不是77g就比24g更高级，看个人所需要的监测范围来选择77g还是24g。

除了芯片外，最主要的是盲区监测的雷达天线方案，一般有三种一发一收、一发两收及两发四收。

一发一收由于开发简单、成本低是国内应用的最多的方案，只有测速的功能，测距的功能：信号有多远，预警就有多远。第三第四条道的也能够监测的道，这样子的结果就是容易错报；

重要的是一发一收不能够监测盲区同速或者速度相差不大的车辆，当车辆漏报盲区同速车辆，驾驶员看不到盲区车辆以为此时变道安全，这时候就容易发生侧碰事故。

一发两收与两发四收这两种方案的成本高、技术难度高，国内很少企业能造出来。除了百万豪车的原厂使用这个方案外，还有就是谷智感与奥达世等品牌能够设计出来。

相比较一发一收方案，一发两收与两发四收方案能够测速、测距、测角。而这几个功能让盲区监测系统可以通过算来选取有效的信号区域，屏蔽掉多余的信号区域，即是屏蔽第三、四的车道来车信号，只针对汽车相邻车道进行报警。

其次像一发一收方案中的漏报情况也是不存在的，安装一发两收或两发多收盲区监测系统的车辆，邻道监测范围内无论是同速的、速度相差不大等目标车辆都会被雷达监测到，并报警提醒驾驶员。

还有些第三方盲区监测系统是不能识别转向灯与双闪灯的，打着双闪灯的警报器会发出声音。目前已经可以分辨转向灯与双闪灯的有：原厂跟谷智感与奥达世品牌等第三方品牌。而哪些品牌不能分辨的就不细说了，大家可以去问下想要查询的官方客服。

小编给大家总结一下如何选择适合自己的并线辅助系统。

1、凡是一发一收的方案都不要去选，另外选一发两收还是两发多收看个人需求，预算高且需要雷达监测距离远些的，可以选择两发多收；而预算不足的车主可以选一发两收也是足够了。注意：一般店铺是不会在主页自己的雷达方案，不管宣传图看起来有多好，直接去问客服是什么雷达天线方案，当然不标明的大多数都是一发一收的方案，慎选。

2、关于探测距离远近问题，看下该系统是24g还是77g，选择适合自己驾驶需求的。(注意：77g的雷达天线方案不一定是一发多收或者两发多收)

3、有宣传会说明有声光提醒预警，但不会表明系统能否识别转向灯与双闪灯，这个问题要问清楚。

4、原厂的一套下来要上万，而一发一收的价格因为成本低出售价格也低，但销量高，不懂这行的通常会选错销量高的。但看完这篇文章大家都是知道怎么选择的了，参考上述注意事项就能选到性比价高的品牌了。

5、系统选择安装双雷达的，单雷达与摄像头的容易错报漏报。

为了家人安全安装个盲区监测系统也是很多人选择安装它的理由，无论是新手司机还是老司机都非常实用，毕竟汽车盲区无法消除的。但需要注意的是辅助功能终究是辅助驾驶员的工具，不能代替人来驾驶车辆的。

小编研究多年，可以给予些参考给大家，有问题的车主可以私信或者评论区留言。

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