7月29日，比亚迪海洋网旗下运动型中级轿车–比亚迪海豹正式上市，新车基于e平台3.0打造，共推出4款纯电动车型，续航里程分为550km、650km和700km三种，综合补贴后的价格为20.98万-28.68万元。海豹传承了OceanX概念车的精髓，造型犀利，车身姿态低趴，具有极致的运动感。车身尺寸方面，海豹长宽高分别为4800/1875/1460毫米，轴距为2920毫米。车身颜色方面，海豹将有八种车身配色。比亚迪海豹首搭CTB电池车身一体化技术，iTAC智能扭矩分配技术，后驱/四驱动力架构和前双叉臂、后五连杆独立悬架。海豹具有50:50的黄金轴荷比、低质心、低转动惯量，在弯道中不仅车尾动作更快，车身姿态也更稳定。动力与续航方面，海豹有550公里、650公里、700公里三种不同续航版本，其中，650公里版本车型配备四驱系统，零百加速可达3.8秒。作为e平台3.0技术的集大成之作，比亚迪海豹将为用户带来高品质的驾乘质感和出行体验。截止今日，海豹的预售订单已经超过了6万台，是名副其实的海洋“豹”款，相信比亚迪海豹会以领先的技术和硬核产品实力成为纯电车市场的技术新标杆。比亚迪海豹作为比亚迪海洋网旗下的运动型中级轿车，以其犀利的造型、低趴的车身姿态和极致的运动感，成为年轻消费者的理想选择。基于e平台3.0打造的海豹，共推出4款纯电动车型，续航里程覆盖550km、650km和700km，满足不同用户需求。车身尺寸为4800/1875/1460毫米，轴距达到2920毫米，空间表现优秀。海豹还提供八种车身配色，满足个性化需求。首搭CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩分配技术等，海豹在动力、操控和安全性方面表现出色。50:50的黄金轴荷比、低质心、低转动惯量，让海豹在弯道中表现稳定，驾驶体验更佳。650公里版本车型配备四驱系统，零百加速仅需3.8秒，性能强悍。作为e平台3.0技术的集大成之作，海豹凭借领先的技术和硬核产品实力，成为纯电车市场的技术新标杆。预售订单已超过6万台，市场表现值得期待。
7月29日，比亚迪海洋网旗下运动型中级轿车–比亚迪海豹正式上市，新车基于e平台3.0打造，共推出4款纯电动车型，续航里程分为550km、650km和700km三种，综合补贴后的价格为20.98万-28.68万元。
“海洋美学”再进化，一见倾心
基于更年轻、更新能源化的“海洋美学”的设计理念，海豹传承了OceanX概念车的精髓，造型犀利，车身姿态低趴，具有极致的运动感。短前后悬、长轴距的完美车身比例，让人一眼就可以感受到强烈的运动气息和优雅气质。海豹的内饰风格与外观高度统一，轻盈流畅的曲线轮廓，形式多样的海洋元素，营造出柔和灵动、充满活力的整体氛围。
车身尺寸方面，海豹长宽高分别为4800/1875/1460毫米，轴距为2920毫米。车身颜色方面，海豹将有北冰蓝、极光白、玄空黑、亚特兰蒂斯灰(及哑光版)、海透镜蓝、风卷草绿和迷迭灰八种车身配色。
“四大首搭”加持，为运动而生
比亚迪海豹首搭CTB电池车身一体化技术，iTAC智能扭矩分配技术，后驱/四驱动力架构和前双叉臂、后五连杆独立悬架。因为CTB技术的赋能，海豹的车身抗扭刚度达到40,500Nm/°，达到百万级豪车的水平，极大程度地提升车辆的动态极限，可以让后驱/四驱动力布局，前双叉臂、后五连杆悬架的优势充分发挥。
海豹具有50:50的黄金轴荷比、低质心、低转动惯量，在弯道中不仅车尾动作更快，车身姿态也更稳定，不仅好开，更好玩。凭借iTAC系统，海豹650km四驱性能版更可以让大家轻松化身高能玩家，充分享受驾驶乐趣。
动力与续航方面，海豹有550公里、650公里、700公里三种不同续航版本，前者搭载61.4千瓦时电池组、后两者则搭载了82.5千瓦时电池组。其中，650公里版本车型配备四驱系统，零百加速可达3.8秒;为了提升车辆操控体验，该版本车型还配备了频率可变阻尼减震器、iTAC智能扭矩控制系统等功能配置。
作为e平台3.0技术的集大成之作，比亚迪海豹将为用户带来高品质的驾乘质感和出行体验。截止今日，海豹的预售订单已经超过了6万台，是名副其实的海洋“豹”款，相信比亚迪海豹会以领先的技术和硬核产品实力成为纯电车市场的技术新标杆。
相关车系：比亚迪海豹
以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。
原创文章，作者：58汽车，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/6887300/
