汽车温控开关的原理及作用是什么？

汽车温控开关是汽车发动机冷却系统中的关键部件，通过温度感应元件控制风扇的启动和停止，以保持发动机在适宜的温度范围内工作。其工作原理是利用双金属片或石蜡感温元件在温度变化时发生形变，驱动触点闭合或断开，从而控制风扇的运转。温控开关一般安装在水箱或水管上，有三线或两线型，工作范围在85-105度之间。如果温控开关损坏，可能导致电子风扇不工作或持续运转，影响发动机散热，甚至造成发动机过热、拉缸等严重故障。因此，了解温控开关的工作原理和判断好坏的方法，对于汽车的维护和故障诊断非常重要。汽车温控开关通过温度感应元件控制风扇启动，保持发动机适宜温度。其原理是双金属片或石蜡在温度变化时形变，驱动触点闭合或断开。温控开关安装在水箱或水管上，有三线和两线型，工作范围85-105度。损坏可能导致风扇不工作或持续运转，影响散热，甚至造成发动机过热、拉缸等故障。了解其工作原理和判断好坏的方法，对汽车维护和故障诊断至关重要。

汽车空调大家都知道，但是汽车温控开关可能不为人知。下面小编就来说说汽车温控开关的原理和作用，以及如何判断好坏。

一、汽车温控开关的原理和作用

汽车温控开关主要采用碟形双金属作为温度采样元件，将水温开关安装在水箱的温度敏感部位，动态采集水箱中水的温度变化。通过碟形双金属在温度下变形，在温度点上暂时跳变的原理，配合机构的作用，使两个触点快速接通，风扇启动，水箱中水冷却，从而对汽车发动机起到安全保护的作用。汽车温控开关的工作范围一般在85-105之间。

温控开关内部有双金属，热膨胀系数不同，使其在达到某一临界温度范围时可以变形，使触点结合，从而达到通电的目的。当低于这个温度范围时，它会回到初始位置，断开电路。这是机械的。温度控制开关的表面会标记一个数值，如78或83。还有热电偶型，就是不同的温度有不同的电阻，行车电脑得到数据后可以发出指令开启或关闭。

温度控制开关控制风扇的旋转。水温在88度左右时，温控开关控制风扇底座旋转100度以上。温控开关一般安装在水箱上或者水管到达发动机气缸盖的地方，有三根线和两根线，视型号而定。

二、汽车温控开关的工作原理

汽车温控开关由石蜡感温驱动元件和两档触点动作机构组成，利用石蜡由固体加热到液体时体积突然增大来移动推杆，控制触点的开闭。随着冷却液温度的升高，石蜡开始膨胀，推动推杆穿过橡胶密封膜，并压倒拉簧框架。当冷却水温度上升到95度时，低速触点闭合，散热器电机风扇通电以1600r/min的低速运转；当冷却水温度继续上升到105度时，由于石蜡不断膨胀，高速触点闭合，散热器电机风扇以2400r/min的高速运转，增加冷却强度；当冷却水温度下降时，石蜡体积收缩，推杆在触点张力的作用下缩回，使触点打开，从而实现对散热器电机风扇的控制。

三、判断汽车温控开关好坏的方法

温控开关是由一系列自动控制元件组成的控制器，这些元件根据工作环境的温度变化，在开关内部发生物理变形，从而产生一些特殊的效果，实现开启或关闭。如果车上的温控开关坏了，会产生以下问题：

1、发动机冷却液已达到设定温度，但当要启动电子风扇时，电子风扇不工作。

2、发动机冷却液没有达到设定温度，不需要启动电子风扇。但是电子风扇却一直工作到电池耗尽。

3、由于高发动机冷却液无法散热，水温会持续升高。当它上升到一定温度时，会造成拉缸、缸盖变形，最终发动机会自动熄火。因此，开车时要观察水温。发现问题，及时检查修复，避免不必要的维护成本。

经过上述介绍，相信大家对汽车温控开关的原理和作用，以及判断好坏都有了一定的了解。希望以上内容能够帮助大家更好地维护汽车。

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