和燃油汽车相比，“甲醇汽车”有哪些特别之处？内行人做出解答

随着油价的不断上涨，燃油汽车的使用成本越来越高，新能源汽车的优势逐渐显现。然而，新能源汽车在续航等方面仍存在一些问题，许多消费者仍持观望态度。今年两会期间，人大代表李书福建议在全国范围内推广甲醇汽车。那么，甲醇汽车与燃油汽车相比有哪些特别之处呢？首先，甲醇汽车的出行成本较低。目前市场上甲醇汽车每公里的成本大约为两毛钱，且燃料补充速度快，仅需三分钟即可完成。此外，甲醇汽车在环保方面也具有优势，其排放物含碳量低，生产过程相对简单，且易于储存。然而，甲醇汽车也存在一定的缺陷。甲醇具有一定的毒性和腐蚀性，长期使用可能会对汽车造成损害。但随着技术的发展，这些弊端正在逐渐被克服。目前，一些汽车企业已经开始重新研究甲醇汽车，并在市场上推出了相关产品。总的来说，甲醇汽车作为一种新型能源汽车，具有成本低、环保等优势，但同时也存在一些需要解决的问题。随着技术的进步，甲醇汽车有望在未来得到更广泛的应用和推广。新能源汽车是汽车行业的发展趋势，传统的燃油汽车将逐渐被替代。在这个过程中，甲醇汽车等新型能源汽车有望成为新的选择。希望更多的汽车企业能够掌握新能源技术，为消费者提供更多优质的选择。

不断高涨的油价引起了人们的广泛关注，在油价上涨的背景下，人们使用燃油汽车的成本明显增加，这个时候，很多网友就觉得新能源汽车的优势尽显，所以购买新能源汽车群体的人群数量也是越来越多。

不过不可否认的是，新能源汽车仍然存在着很多需要克服的问题。比如说在续航以及其他方面，仍然有一部分问题难以得到解决。很多消费者对新能源汽车仍然处于观望的态度，不敢轻易的去购买。今年两会时期，人大代表李书福建议在全国范围内推广甲醇汽车。和燃油汽车相比，“甲醇汽车”有哪些特别之处？内行人做出解答。

李书福为什么要推崇甲醇汽车呢？首先从成本上来看，甲醇汽车的出行成本很低。在如今的市场上，甲醇汽车每公里大概需要两毛钱左右。在燃料的补充方面，甲醇汽车的速度也非常的快。只需要短短的三分钟时间，就可以补充满所需的燃料。

除此之外，在环境保护方面，甲醇汽车也更加的绿色以及节能。在新能源汽车领域刚刚起步时，人们希望氢能源能够代替传统的能源，成为新能源汽车行驶的动力。不过在研究的过程当中，氢能源的储存需要一定的技术水平，同时氢的生产成本也很高。

既然氢能源没有办法进行大规模的推广，人们便开始寻找其他的能源做新的代替。于是以电能为主要动能的新能源汽车，出现在大众的视野当中。电力新能源汽车确实降低了汽车的生产成本，并且从出行成本上来看，比燃油汽车的出行成本更少。电力也比燃油更加的清洁，所以很多人都觉得新能源汽车的发展找到了方向。

不过由于很多新能源汽车是需要安装电池，而这也正是电力新能源汽车最大的缺陷之一。电池的储存量是有限的，想要给电池充满电也需要一定的时间。虽然很多电力新能源汽车表示续航没有任何问题，实际上与燃油汽车存在一定的差距。

尤其是在冬天的时候，电池的蓄电能力就大大下降，汽车也因为电池的原因续航能力降低。除此之外，电池也拥有一定的使用期限。很多新能源汽车的电池在使用超过六年之后，就需要对电池进行更换。这个更换的费用需要消费者自行买单，这无形又是一笔开销。

所以以电力为主的新能源汽车在最近两年的发展虽然迅猛，但还是很难代替燃油汽车。最近一段时间不断上涨的油价，让很多燃油汽车的车主苦不堪言。平时开车的次数减少，在过高油价的影响下，自己的汽车几乎成了摆设。

所以人们渴望能够有不同于传统的燃油汽车，同时又不是电力新能源汽车的车型出现在市场上。那么李书福推崇的甲醇汽车，是否能够满足人们的要求呢？我们来看一看甲醇汽车与其他汽车的对比，就能够了解它的优势。

从污染物方面，甲醇汽车的排放物含碳量更低，平均只有1%左右的水平。除此之外甲醇的生产也没有氢气那么麻烦，由于甲醇是液体，所以保存起来也特别的容易。电力新能源汽车的充能需要城市安装充电桩，甲醇则完全可以在类似于加油站一样的地方进行能源补充。

既然甲醇汽车拥有这么多的优势，为什么在前两年新能源汽车发展势头迅猛的时候，甲醇汽车并没有出现在我们视野当中呢？原因是甲醇汽车也存在着一定的缺陷。很多车企在经过研究后发现，甲醇带有一定的毒性与腐蚀性，长期使用会对汽车造成损害。

正是因为这个原因，所以很多车企不敢贸然的使用甲醇。如果没有办法克服这个问题，甲醇汽车也确实很难得到大力的推广。李书福在今年的两会期间之所以又将甲醇汽车提了出来，是因为在最新的车企研究报告当中，这些弊端正在不断的被克服。

目前很多汽车企业已经重新开始了旗下的甲醇汽车研究工作，市面上也出现了一些甲醇汽车。虽然与电力新能源汽车相比，甲醇汽车仍然属于小众。但相信随着技术的发展，人们对于甲醇掌握技术的提高，会有越来越多的人选择甲醇汽车。

新能源汽车是未来汽车发展方向这是毋庸置疑的，传统的燃油汽车迟早会被时代所淘汰。在这个淘汰的过程当中，任何能源都有可能成为我们使用的新能源。也希望更多的汽车企业能够静下心来，掌握这些新能源的使用技术。

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