2018下半年即将上市的新能源车有哪些？值得关注的新能源车型有哪些？

比亚迪e6的续航里程提升，得益于磷酸铁猛锂电池技术的应用，这标志着比亚迪在电池、控制和整车制造技术方面取得了绝对优势。比亚迪每年将大部分利润投入到技术研发，以树立行业标准。即将改款的比亚迪秦，拥有120公里纯电续航里程，1.5Ti直喷增压发动机与110kW电动机的黄金组合，被视为比亚迪混动车技术的标杆。荣威550PlugIn作为上汽自主品牌的代表，其最大587牛米的扭矩输出、百公里2.3升的油耗，以及发动机、电动机、电池组件和控制模块的自主研发生产，都显示出上汽在新能源车研发上的加大力度。荣威550插电式采用自动干预的操控模式，旨在减轻驾驶员的工作繁琐程度，提升用车舒适性，回归新能源车的节能初衷。腾势电动车采用“比亚迪出技术、戴姆勒出品牌”的合作模式，具有超过250公里的综合续航里程，以及细腻的内饰和精湛的做工。尽管售价在26-29万元（扣除补贴后），但凭借其硬实力和软实力，仍受到中产阶级的青睐。2018年下半年，新能源车市场将迎来多款值得关注的新车型。比亚迪e6和秦凭借技术创新和性能优势，成为混动车市场的标杆。荣威550PlugIn展现了上汽在新能源车研发上的实力和决心。腾势电动车则凭借其综合续航里程和德式设计，成为中产阶级的理想选择。这些新车型不仅为消费者提供了更多选择，也推动了新能源车技术的发展和市场的竞争。

1。比亚迪e6（综合续航里程440公里版）:

e6续航里程的提升对于比亚迪并没有太多技术节点。磷酸铁猛锂电池技术的应用，意味着比亚迪迈过了磷酸铁电池能量密度不可逾越的障碍，这才是最具深度研判的亮点。比亚迪用每年利润的大部分投入到技术研发，换取电池、控制和整车制造技术绝对优势，并借此树立行业标准。

2。比亚迪秦：

比亚迪第二代混动车，即将改款的版本拥有120公里纯电续航里程。1.5Ti直喷增压发动机110kW电动机6前速干式双离合变速器的黄金组合，被看做是比亚迪引领混动车的技术标杆。

3。荣威550PlugIn:

无论是最大587牛。米的扭矩输出，百公里2.3升的油耗，还是发动机、电动机、电池组件和控制模块全部由上汽自行开发生产，这都预示着上汽加大了自主品牌的研发力度。而从实际用车效果来看，荣威550插电式采用自动干预、人为不可控的操控模式（只能在ENM三种驾驶模式下进行选择，而不能对手动切换汽油机或电动机行驶模式），为的是减轻驾驶员工作繁琐程度，最大化的提升用车舒适性。其实这一切还是源于上汽回归新能源车的节能的原始初衷。

4。滕势：

采用“比亚迪出技术、戴姆勒出品牌”合作模式制造的滕势电动车，具有综合续航里程超250公里的硬实力，又有细腻的内饰精湛的做工的德式外观的软实力。即便腾势的售价介于26-29万元（扣除补贴后），仍认为是中产阶级们的最爱。

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