捷豹XEL2.0T刷ECU动力提升，低功率超越高功率吗？

捷豹XEL2.0T刷ECU动力提升，低功率能否超越高功率？

捷豹XEL，英伦绅士的代表，运动与优雅的完美结合。搭载2.0升涡轮增压发动机，原厂数据200匹320扭矩。

低功率车型动力不足，车主选择刷ECU提升性能。经过特调升级，最大功率提升至290匹450扭矩，提升90匹130扭矩。

路试效果显著，油门响应迅猛，动力随踩随来，改善原厂迟滞，换挡更顺，推背感强劲，性能超越高功率版本。

捷豹XEL2.0T刷ECU动力提升，低功率车型通过特调升级，最大功率可达290匹450扭矩，提升90匹130扭矩，性能超越高功率版本。路试效果显著，油门响应迅猛，动力随踩随来，换挡更顺，推背感强劲，改善原厂迟滞问题。

前后参数对比

原厂数据：200匹320扭矩

刷后数据：290匹450扭矩

今天带来的是英伦青年绅士—捷豹XEL，不得不说捷豹的外观确实很有亮点，把运动和优雅结合了起来，家族式的外观散发着优雅的气息，而修长的车头与短促有力的车尾，营造出了十分运动的车身比例。

这台XEL搭载的是代号为PT204的2.0升涡轮增压发动机，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱。原厂数据为200匹320扭矩。

2.0T低功率无疑是现在刷ECU的主流，原厂保留了很大部分空间，导致动力不够用。车主开起来不够爽，又明知自己的爱车有很大提升空间，所以选择刷ECU。

经过一个多小时的特调升级，这台XEL的最大功率输出达到了290匹450扭矩，提升足足90匹130扭矩，低功率直接超越高功率。

路试效果：油门响应迅猛，动力随踩随来，改善了原厂迟滞，同时换挡更顺，解决顿挫，推背感强劲十足，性能直接超越了250高功率版本。

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