零首付或低首付购车看似降低了购车门槛，实则隐藏着诸多陷阱。首先，这类购车方式的车价往往高于市场价，消费者需要支付更高的月供。其次，所谓的免购置税和保险费，实际上是将这部分费用转嫁到了车价中。此外，零首付购车的合同实质上是租车合同，消费者在还清分期前并不拥有车辆产权。一旦断供，车辆将被收回，之前支付的款项也无法退回。而且，零首付购车的消费者往往面临更大的还款压力，一旦无法承受，车辆就会被拖走。因此，消费者在购车时应理性评估自己的经济实力，避免冲动消费，选择适合自己的购车方式。零首付或低首付购车看似降低了购车门槛，实则隐藏着诸多陷阱。车价高于市场价，消费者需要支付更高的月供。免购置税和保险费实际上是将这部分费用转嫁到了车价中。零首付购车的合同实质上是租车合同，消费者在还清分期前并不拥有车辆产权。一旦断供，车辆将被收回，之前支付的款项也无法退回。零首付购车的消费者往往面临更大的还款压力，一旦无法承受，车辆就会被拖走。消费者在购车时应理性评估自己的经济实力，避免冲动消费，选择适合自己的购车方式。
现在好像很少能看到“零首付购车”的广告了，大多是都是低首付或一成首付购车。但是不管是零首付购车或低首付购车还是一成首付购车，我觉得它就是一个不太符合逻辑的事情。
我着重要讲一下零首付购车！我为什么要说零首付购车呢？因为在我正在考驾照的时候，是零首付购车这个概念刚刚起来的时候。那时候我刚创业失败，手里没什么钱了，但是特别想在考完驾照以后买一辆车开开。零首付购车这个买车形式撞在了我的心口上！
作为一个程序员，我是觉得“事出反常必有妖！”，于是我就好好去研究了下零首付购车这个买车形式。
我打开了当时很有名的几个可以零首付购车的平台，好好研究了下零首付购车的介绍，最后吓出一身冷汗，决定买车这个事情，还是再缓缓，千万不要被这点套路给迷惑了脑袋！
很多人可能没有去了解过零首付购车，下面我就说下零首付购车的几大特点：
零首付的汽车报价良心点的车价为官方指导价，但很多零首付的车价还要高出官方指导价。
很多车子其实官方指导价是要比实际4S店的报价要高得。有些汽车品牌的车型4S店落地价格甚至要比官方指导价便宜一半。但是，零首付购车的车价却比官方指导价还高，显然很不合理。如果有人不清楚汽车落地价格和官方指导价是什么概念，就很容易吃大亏！
试想，本来十多万就可以买到的车子，零首付购车以后要还二十多万，零首付购车的运营商有多么暴利，可想而知。
所谓的免购置税和保险费其实就是玩了个概念。前面说了，零首付购车的总车价要高于官方指导价，超出正常车子的实际成交价。而超出的部分，其实就是你付的购置税和保险费。
而零首付购车因为车价要比正常买车成交价高很多，即使零首付购车平台不需要消费者支付购置税和保险费，其中还是有利润可以赚的。
平台不是做慈善的，羊毛出在羊身上，然后换个概念就大摇大摆地说什么免购置税和保险费了。
大多数零首付购车的套路，或者说规则吧，一般都是购车后一年内如果不满意，可以退车。有的零首付购车的平台甚至以此为噱头，打出了“年年开新车”的宣传口号。但是看似像是买家占了便宜的事情，实则套路满满。
一般来讲，首年的月供费用会比正常的月供高一点，大概是一辆车价格的30%。次年则可以跟零首付购车平台签订一个分期合约，然后正常还月供就可以了。而假如这辆车一年以内，车主不想要了，则可以退给平台。
但是我们需要注意，虽然车主把车退给了平台，之前一年每月还的“月供”，平台可不会退给你！也就是说，很多人花了一辆车的首付，只开了一年，结果自己啥和没落着！
所以，零首付平台巴不得你退！
前面说了，车主可以根据自己的需求，选择在一年之内退掉车子，但是其实车子本身就不属于购买者！所以，即使车主一年后不想要了，他只能和平台签订一个退车协议，对于车子他没有处置权！因为，买车时他跟平台签订的其实是“租车协议”。
所谓租车协议，就是指平台其实并不是把车卖给你，而是跟你签订了一个长期租车合同。你每个月还的月供，其实是租车费用，车子的产权属于平台方。等你分期完了，平台方再把车子过户给你。虽然对于你来说这个车子是新车，但是其实到你手里已经是二手得了！
说句不好听的，尽管你可能每个月都老老实实按时还款，但是平台如果不厚道，把你车子收回去，你是一点办法都没有！
而我们在4S店买车时，4S店跟我们签订的其实就是购车合同。虽然说车子同样暂时不属于购买人，我们只是暂时将车子抵押给了银行或汽车金融机构，这两方一般来说都是可靠的。
况且，如果你想卖车，但是贷款还没结清，也是可以卖的，只要将车子的贷款结清即可。这个很多二手车回收机构都是可以帮忙办理的。很多时候，虽然卖车时车价相比刚买时有折损，但最起码不至于一分钱收不回来。
一般来说，一个人买车时如果没有能力付首付，基本上月供断缴的几率也很大。
假设一辆价值十万的汽车，购买时首付三成，也就是33000元左右，加上购置税和保险，大概落地要付50000块左右。剩下67000元分三年期还，不算利息的话，每个月应该要还1900元不到。
但是如果是零首付，一辆价值十万的车，加上购置税保险费，我们就算是十一万。分三年期还，每个月要还3000元左右。这还是按照车子的正常市场价算的，零首付购车的总车价大概还要高出一两万块。
一年下来，就是36000，正好接近车子的首付钱。试想，一个能在一年之内拿出一辆车子首付钱的人，会愿意花更高的代价，以超出车子本身市场价值的车价去买一辆车子吗？
很显然，以他的能力，目前拿不出那么多钱来，只能承受着高月供，买辆车来开。
一般而言，零首付购车的，基本上都是冲动消费。很多零首付购车的车主，都是开了几个月就不想开了，然后车子的贷款也停交了，最后车子只能被车商给拖走。
其实我当初之所以没有零首付购车，就是因为月供太高了。
其实道理很简单，我们在正常买车时，首付付得越多，以后月供就越少。有多大能力办多大事就可以了。
不光是零首付购车，其实还有一些平台搞了一些其他套路，比如说“首付3000元，把车开回家”、“一成首付购车”等等。
这些买车套路其实最终就是想以低门槛让消费者先把车给提回去，后面不管消费者能不能承受高昂的月供，平台压根不在乎。
很多平台在上一任车主断供以后，会把车子当作新车给下一任买家。只要车主不发现，平台也不会亏，中国市场那么大，总会有不在意细节的接盘侠。实在不行，以准新车的方式把车当作二手车卖。因为上一任车主已经付了几个月的月供，算是弥补了车损，所以平台也不会亏。
其实所谓的零首付购车，目标受众就是那些喜欢冲动消费，爱面子，没有多少经济实力的年轻人，这样的人其实是有很多的！
他们很渴望自己有人生的第一辆车可以开，但是以自己目前的实力，没办法凑够首付。而这种零首付或者低首付的购车方式，正好迎合了这帮人的需求。
但是，因为是冲动消费，面对未来高昂的月供，他们能不能承受，其实并没有想清楚。等他们反应过来时，为时已晚。
尽管零首付或者低首付购车很套路人心，但是还是有不少汽车品牌自己盯上了零首付和低首付这个路子。
但是相对于零首付和低首付购车平台来说，汽车品牌自己干这件事，因为没有“中间商”，所以一般车价都是按照市场价报的。
尽管这样，虽然不会出现车价高于市场价的情况，但是我还是建议你理性选择，因为零首付和低首付就意味着高月供。
但是，如果你月入十万，你零首付买了辆月供只要3000元的车，那我就没话说了。
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