大众凌渡gts怎么停产了，凌渡gts为什么没人买？

大众凌渡GTS作为一款定位于运动轿车的车型，其市场表现并不尽如人意。虽然目前并未停产，但销量的低迷让人们不禁怀疑其未来的前景。凌渡GTS的售价为22.89万元，与高尔夫GTI、速腾GLI等竞品相比，其品牌影响力和口碑评价都略显不足。在同价位的轿跑车型中，消费者可以选择丰田锐志、宝马1系、进口福克斯ST等众多竞品，这些车型在品牌、性能、配置等方面都具有一定优势。更加残酷的是，凌渡GTS的竞争对手不仅包括同价位的轿跑车型，还有丰田86、斯巴鲁BRZ、劳恩斯酷派等更加酷炫的跑车，以及宝马3系、奥迪A4L、凯迪拉克ATS-L、英菲尼迪Q50L等豪华中型车。在这些竞品面前，凌渡GTS的品牌效应和产品力都显得有些力不从心。此外，凌渡GTS的”血统”也成为人们诟病的焦点。作为一款完全由上汽大众开发并量产的国产化车型，凌渡GTS在设计、研发、制造等方面都主要针对中国市场。与全球车迷追捧的高尔夫GTI相比，凌渡GTS在血统方面显然有所不及。总的来说，凌渡GTS作为一款中国特供的大众车型，其市场表现受到了多方面因素的影响。在激烈的市场竞争中，凌渡GTS需要在品牌、性能、配置等方面进行更多的优化和提升，才能在消费者心中占据一席之地。大众凌渡GTS作为一款定位运动轿车的车型，其市场表现并不理想。售价22.89万元的凌渡GTS在品牌、口碑等方面与竞品相比略显不足。同价位的轿跑车型众多，如丰田锐志、宝马1系、进口福克斯ST等，这些车型在品牌、性能、配置等方面都具有一定优势。凌渡GTS的竞争对手还包括丰田86、斯巴鲁BRZ、劳恩斯酷派等跑车，以及宝马3系、奥迪A4L、凯迪拉克ATS-L、英菲尼迪Q50L等豪华中型车。作为一款中国特供的大众车型，凌渡GTS在设计、研发、制造等方面主要针对中国市场，与全球车迷追捧的高尔夫GTI相比，在血统方面有所不及。在激烈的市场竞争中，凌渡GTS需要在品牌、性能、配置等方面进行更多的优化和提升，才能赢得消费者的青睐。

由于销量的寥寥无几，很多人开始怀疑大众凌渡gts怎么停产了，其实大众凌渡gts目前并未停产，但从其销量看来，确实离停产的相差不远了。整体来看，凌渡GTS更像是普通消费者都能企及的“运动套件版”，但在售价上，其售价为22.89万元，俨然已经达到高尔夫GTI(23.99万)、速腾GLI(21.88万)的级别。但其车型的用户基础、文化沉淀、口碑评价都不如前面两款车。比如，说起“小钢炮”，很多人第一时间想到的就是高尔夫gti，而并没有多少人会想到凌渡去。

作为一款兼顾日常驾驶与小钢炮特质的紧凑级运动轿车，凌渡GTS显得游刃有余。但即使如此，凌渡GTS的综合性价比却还是显得不足。首先从凌渡GTS的售价区间来看，同价位可以选择的轿跑车型可谓比比皆是。如果喜欢尺寸大一点，大可选择畅快2.5L自吸V6发动机并且是后驱的丰田锐志；如果是喜欢豪华品牌的话，可以选择优惠幅度较大的1.6T后驱宝马1系；如果是喜欢纯粹操控，大可以选择同价位2.0T最大250马力的进口福克斯ST。

更加残酷的是，与其价格重叠，但却长得更酷炫的，还有丰田86、斯巴鲁BRZ、劳恩斯酷派等，就连宝马3系、奥迪A4L、凯迪拉克ATS-L、英菲尼迪Q50L等豪华中型车，都与凌渡GTS价位重合。在竞争对手强大的品牌效应和产品力面前，凌渡gts为什么没人买也不足为奇了。

除了价格外，凌渡GTS的“血统”也被人诟病。众所周知，凌渡是一款完全由上汽大众开放并量产的国产化车型。凌渡无论在设计环节，还是在生产研发制造环节，主要是中国市场的功劳。相比被全球车迷追捧的高尔夫GTI，凌渡GTS显然在血统方面有太多的不及。

说白了，凌渡就是中国特供的大众车型。在这样的基础上，凌渡还推出了凌渡GTS版本，就显得更加的搞笑。毫不避讳的说，凌渡GTS基本上是拿了一台大众旗下的第三代EA8882.0T发动机装在普通凌度上，再加上运动套件般的设计，最后再调试一下悬架及转向操控等，一台凌渡GTS就这样诞生了。

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