鼓励高续航车型，明年续航150公里以下车型或取消补贴吗？

据悉，2018年中国新能源市场补贴方案将再次发生变化。新的补贴政策将倾向于鼓励高里程、低能耗的车辆，而弱化对其他低续航能力车辆的补贴仍是主要的改装方向。与此同时，地方补贴将被完全收回，北京是最早取消地方补贴的城市之一。在新的补贴方案中，补贴额度将重新划分，续航里程小于150公里的新能源汽车不再补贴，续航里程小于300公里的汽车也将有不同程度的降低。相反，续航里程超过300公里的车辆将在现有基础上继续增加补贴，以鼓励高里程车辆的营销。近年来，新能源汽车补贴逐渐减少。去年底，财政部、国家发展改革委、工业和信息化部等多个部委明确，未来两年新能源汽车补贴将在2016年补贴的基础上降低20%，2019-2020年补贴标准将在2016年的基础上降低40%，直至2020年财政补贴全部收回。中国新能源汽车市场即将迎来新一轮补贴政策调整。2018年，政府将重点支持高里程、低能耗车型，同时减少对低续航能力车辆的补贴。北京等城市已取消地方补贴。新政策下，续航150公里以下车型将不再享受补贴，300公里以下车型补贴也将降低。而超过300公里的车型将获得更多补贴，以促进其销售。近年来，新能源汽车补贴逐步减少，预计到2020年将完全取消。这一政策调整旨在鼓励企业提高产品性能，推动新能源汽车行业健康发展。

据悉，2018年中国新能源市场补贴方案将再次发生变化。新的补贴政策将倾向于鼓励高里程、低能耗的车辆，而弱化对其他低续航能力车辆的补贴仍是主要的改装方向。与此同时，地方补贴将被完全收回，北京是最早取消地方补贴的城市之一。在新的补贴方案中，补贴额度将重新划分，续航里程小于150公里的新能源汽车不再补贴，续航里程小于300公里的汽车也将有不同程度的降低。相反，续航里程超过300公里的车辆将在现有基础上继续增加补贴，以鼓励高里程车辆的营销。近年来，新能源汽车补贴逐渐减少。去年底，财政部、国家发展改革委、工业和信息化部等多个部委明确，未来两年新能源汽车补贴将在2016年补贴的基础上降低20%，2019-2020年补贴标准将在2016年的基础上降低40%，直至2020年财政补贴全部收回。

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