大众ea113发动机通病，ea113发动机优缺点有哪些？

ea113发动机作为大众汽车的主力机型之一，被广泛应用于新宝来、朗逸、POLO、高尔夫等多款车型。虽然ea113是八气门发动机，技术相对落后，但其成熟稳定、维修方便、成本低等优点也不容忽视。ea113采用铸铁缸体，结实耐用，改造潜力大，甚至高尔夫R20这样的”小钢炮”也搭载了这款发动机。然而，ea113的缺点也很明显，铸铁缸体重量较大，导致车头重，容易推头；正时皮带寿命短，需要定期更换；技术落后导致积碳问题严重，需要定期清洗。总的来说，ea113发动机虽然有其局限性，但在稳定性、耐用性和改造潜力方面仍具有一定的优势。大众ea113发动机优缺点解析：成熟稳定与技术局限并存ea113发动机作为大众汽车的主力机型，广泛应用于多款车型。其八气门设计虽然技术相对落后，但成熟稳定、维修方便、成本低，铸铁缸体结实耐用，改造潜力大。然而，ea113的缺点也不容忽视，铸铁缸体重量较大，导致车头重，容易推头；正时皮带寿命短，需要定期更换；技术落后导致积碳问题严重，需要定期清洗。ea113发动机在稳定性、耐用性和改造潜力方面具有优势，但技术局限也不容忽视。

ea111、ea211、ea888和ea113，以上几个都是大众发动机的代号，大家对这四个系列的发动机最熟悉的莫过于ea888了，不过我们今天所要说的是ea113这台发动机，目前市面上有新宝来，朗逸、POLO、高尔夫等多款主力车型使用ea113型发动机，下面我们就来说说ea113优缺点。

ea113的优点

ea113是八气门发动机，也就是说每缸两个气门：一进一出，而ea111是16气门发动机，从技术层面来讲，16气门发动机技术确实要更先进一些，但ea113的八气门发动机技术更成熟，维修方便，成本低。

ea113这台发动机，最大的特点就是它采用了铸铁缸体，结实耐操，并且最主要的就是这台ea113相比ea888来说更加稳定。而且改造潜力很大，就连“小钢炮”高尔夫R20也搭载这款发动机，稍微改造后，压榨的动力绝对不会让你失望。

ea113的缺点

由于其铸铁缸体的因素，大众ea113发动机相比现在的一些拥有全铝发动机在重量上也是非常吃亏的。由于发动机重量大，所以就直接造成车头重，在激烈驾驶或者赛道驾驶的时候极容易造成推头(转向不足)的现象。

此外，大众ea113发动机发动机正时皮带寿命相对较短，一般在间隔3万公里至5万公里的时候更换，否者后果相当严重。而且，由于技术相对落后，ea113发动机最大的通病就是积碳问题，所以需要定期清洗发动机积碳。

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