在深圳滴滴打车为什么很难等到车？是车少了吗？

滴滴打车难易程度的变化，背后是市场和政策的双重影响。起初，滴滴通过大量优惠券和政策扶持迅速吸引了大量用户和司机，形成了打车容易的局面。然而，随着成本回收压力的增大，滴滴逐渐减少了优惠和对司机的投入，导致许多司机流失，车辆减少，打车难度增加。同时，共享单车、地铁等更便捷的出行方式的出现，也分流了一部分滴滴用户。此外，同行竞争的加剧，如优步、曹操专车等，也对滴滴形成了一定的冲击。未来，滴滴如何调整策略，应对市场变化，值得关注。滴滴打车难易程度的变化，是市场和政策双重作用的结果。一方面，滴滴初期通过大量优惠和政策扶持迅速吸引了用户和司机，形成了打车容易的局面。但随着成本回收压力的增大，滴滴逐渐减少了优惠和对司机的投入，导致司机流失，车辆减少，打车难度增加。另一方面，共享单车、地铁等更便捷的出行方式的出现，也分流了一部分滴滴用户。同时，同行竞争的加剧，如优步、曹操专车等，也对滴滴形成了一定的冲击。未来，滴滴如何调整策略，应对市场变化，值得关注。

滴滴为什么难打到车，从滴滴出现到现在，基本经历了一个快速上升期到快速下滑期的一个过程，从滴滴开始发展，打车券、优惠券层出不穷，滴滴大政策优惠力度的扶持，使得人们对滴滴的使用非常频繁，也因此许多空车人士觉得滴滴市场前景大，纷纷加入了网约车司机行列，而且滴滴公司对司机也有政策扶持，相比出租车司机而言，滴滴司机待遇更优、赚钱更多、时间更自由、限制更少，也就造成了当时打车容易的盛况。

而如今，滴滴为回收投入成本，逐渐将活动优惠减少，对滴滴司机的投入也在削减，造成了大批滴滴司机的主动流失，司机觉得赚不到钱了，这就造成滴滴车少了，因为现在滴滴车会难打到，并且，享受惯了随叫随到滴滴车的人，一旦发现滴滴不好打了，抱怨指数会更甚。

再者一个问题，同行竞争压低大，之前有优步车，现在还有曹操专车、神州专车，更有ofo小黄车、摩拜单车等简单便宜的代步车，尤其是自行车，扫码一元，简单十分钟的路程，既锻炼身体也省了钱。这都是导致滴滴车变少的原因。

现在交通越来越发达，共享单车，地铁等更便利的方式，促使网约车的死亡，网约车经济能力一旦下滑，随之而来的是削减预算，减少成本，直接导致滴滴司机的离职，滴滴难打到，都是经济原因做主导。以后滴滴会向什么方向发展我们也拭目以待。

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