自动挡变速箱哪种好？寿命如何？

自动变速箱因其操作简便和驾驶舒适而成为现代轿车的主流配置。目前市场上主要有四种类型的自动变速箱：AT、AMT、DCT和CVT。AT变速箱技术成熟，但成本较高；AMT变速箱结构简单，成本较低，但顿挫感明显；DCT变速箱换挡速度快，传动效率高，但散热困难；CVT变速箱平顺性高，但扭矩有限。自动变速箱的使用寿命受多种因素影响，如驾驶习惯、用车环境等，但总体而言，其寿命不短，至少不低于发动机。选择适合自己的变速箱类型，保持良好的驾驶习惯，可以有效延长变速箱的使用寿命。自动变速箱以其便捷性和舒适性成为现代汽车的标配。市场上主要有四种自动变速箱：技术成熟但成本高的AT变速箱；结构简单、成本低廉但顿挫感强的AMT变速箱；换挡迅速、传动效率高但散热难的DCT变速箱；以及平顺性佳但扭矩受限的CVT变速箱。自动变速箱寿命受驾驶习惯和环境影响，但总体较长，不低于发动机寿命。选择合适的变速箱类型并保持良好的驾驶习惯，有助于延长变速箱使用寿命。

汽车变速箱可分为手动挡和自动挡两大类，而目前国内的中国中高端车型上，几乎是清一色使用自动挡，也就是自动变速箱。确实，自动变速箱因操作简便，驾驶舒适的特点已成为现代轿车配置的一种方向。那么，在自动挡中，哪种变速箱又是最好的呢？

AT(自动变速箱)

AT变速箱就是我们常说的自动变速箱，一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等，这种变速箱的就是技术相对稳定，缺点主要是成本高，开发难度较大，但作为自动变速箱中技术最成熟的一款变速箱，AT自动变速箱仍有广阔的发展趋势。

AMT(半自动变速箱)

AMT其实也被一些厂家归类为自动变速箱，但严格来说只能说是半自动。配备AMT的汽车不再需要离合器踏板，驾驶者只需简单地踩油门踏板就可以非常简单地启动和驾驶汽车。这一点对驾驶新手和整车的可靠性都非常重要。其优点就是结构简单、成本较低，缺点主要是顿挫感严重，在国内，AMT目前只应用于一些A0级别的车型。

DCT(双离合变速箱)

DCT在不同的厂家有多种不同的叫法，大众叫DSG，奥迪叫S-tronic，保时捷叫PDK，虽说名字不同但大体结构相同，简单来说就是有两套离合器在同时工作。这样的设计是为了避免传统手动挡换挡时中断动力的问题，以达到快速换挡的目的。除了换挡速度较快，它的优点还有传动效率较高，缺点是散热困难，部分车型有明显的顿挫感。目前DCT变速箱面临的主要问题是制造加工的精度要求很高。

CVT(无级变速箱)

CVT变速箱就是人们常说的无级变速箱，它曾经被广泛应用在诸多品牌当中，我们熟知的德国奔驰公司就是采用CVT技术的鼻祖，但做的最好的就要数像CR-V、轩逸这种日系品牌车型。它最大的有点就是平顺性高，几乎感觉不到一丁点的顿挫感，缺点主要是扭矩有限，维修不方便，国内也尚无加工制造CVT一些部件的条件。

关于自动挡变速箱的寿命

相对于手动变速箱，自动变速箱的使用寿命确实是不如的，但排除质量问题，自动变速箱的寿命也是不短的，至少也是不低于发动机。此外，自动变速箱作为一种机械产品，无论是AT、CVT、DCT还是AMT，都曾因厂家的设计问题(设计缺陷)而出现过大范围的质量问题我们并不能说哪种变速箱就是最好的。

实际上，自动变速箱使用寿命却具有不确定性，因为这和每个人的驾驶习惯和用车环境有一定的关联。而且自动变速箱并不适合激烈驾驶，尤其是CVT无级变速箱，常常暴力驾驶会影响变速箱的使用寿命，而像其他类型的变速箱，如果驾驶习惯不好，那么对使用寿命的影响也是同理。

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