Pacifica是克莱斯勒品牌的一款MPV车型,在中国被称为“大捷龙”。自1984年诞生以来,已有38年历史。克莱斯勒在中国投放的两款车型之一就是大捷龙,提供普通燃油版和插电混动版两种选择。普通燃油版售价46.69万元,搭载Pentastar 3.6L V6发动机,最大功率205KW,最大扭矩345牛顿米,匹配9速手自一体变速箱,采用前置前驱。插电混动版售价52.69万元,搭载Pentastar 3.6L V6 Hybrid & SI-EVT混动系统,纯电续航68km,同样采用前置前驱。作为首款进口豪华MPV混动车型,在同价位和级别中无直接竞争对手。然而,克莱斯勒品牌在中国的声量逐渐减弱,销量和认可度降至冰点。过去美系车在中国消费者心中的优点是大和动力性好,缺点是贵、费油、易坏,驾驶体验不够干爽。在消费者选择日益多样化的今天,克莱斯勒正逐渐淡出中国市场。克莱斯勒Pacifica,一款拥有38年历史的MPV车型,在中国以“大捷龙”之名销售。提供燃油版和插电混动版,燃油版搭载3.6L V6发动机,最大功率205KW,最大扭矩345Nm,匹配9速手自一体变速箱,前置前驱。混动版搭载3.6L V6 Hybrid & SI-EVT系统,纯电续航68km,同样前置前驱。作为首款进口豪华MPV混动车型,在同价位无直接竞品。然而,克莱斯勒品牌在中国逐渐失去声量,销量和认可度下降。美系车曾以大尺寸和强劲动力著称,但价格高、油耗大、易出故障等问题影响消费者选择。在多样化的汽车市场,克莱斯勒面临挑战。
Pacifica是克莱斯勒牌汽车旗下的一款MPV车型,Pacifica直译是帕奇菲卡的意思,克莱斯勒在中国将Pacifica命名为“大捷龙”。克莱斯勒大捷龙诞生于1984年,到现在已经有38年历史。勒莱斯勒品牌在中国总共投放两款车型,其中一款就是大捷龙,大捷龙提供普通燃油版和插电混动版两种选择。
普通燃油版大捷龙售价为46.69万元,搭载全球十佳六冠王Pentastar3.6LV6自然吸气发动机,其最大功率是205KW,最大扭矩345牛顿米,与之匹配的是来自采埃孚9速手自一体变速箱,采用前置前驱的驱动形式。
插电混动版大捷龙售价为52.69万元,搭载了两届蝉联”沃德十佳”动力的Pentastar3.6LV6Hybrid&SI-EVT混动系统,纯电动续航里程68km,同样是是采用前置前驱的驱动形式。大捷龙作为首款采用插电混动系统的进口豪华MPV,在相同价位和级别,克莱斯勒大捷龙是没有直接的竞争对手的。
克莱斯勒品牌在中国几乎已经没有声量了,不管是克莱斯勒300C还是大捷龙,其销量和认可度来到了冰点。过去一个时代,美系品牌在中国消费者的印象里,优点是大和动力性好,缺点就是贵、费油、容易坏,开起来忽忽悠悠不够干爽。在越来越多选择的时代背景下,克莱斯勒已经慢慢淡出中国市场。
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