汽车长时间停放，不仅会缩短零部件寿命，还会影响车辆性能。刹车盘、电瓶、空调滤网、电子系统、机油、轮胎和车漆等部位都可能受损。正确的做法是：出差一周以上，尽量将车停在地下车库，手刹不要拉满，车胎前后放砖头防溜车；停车10天至3个月，要么每周打火开动半小时，要么拔掉电瓶正负极；上车后不要立即开空调，先开窗通风；长期停车，最好停在地面空旷位置，避免车内潮湿；每周发动汽车一次，时间不少于半小时，超过半年不开，最好换新机油；长期停车，垫砖分担轮胎压力，每周开动一次，让轮胎均匀受力；车漆保护，可购买地下车库或罩车衣。4S店建议更换润滑油、刹车油、冷却液的说法不科学，不必花冤枉钱。长时间停放，油耗会暂时上升，但开几天后会恢复正常。汽车没那娇贵，连续停十天个把月问题不大，但停一年半载，小问题会累积，影响车辆寿命。汽车长时间停放，对车辆性能和零部件寿命都有影响。刹车盘、电瓶、空调滤网、电子系统、机油、轮胎和车漆等部位都可能受损。正确的做法是：尽量将车停在地下车库，手刹不要拉满，车胎前后放砖头防溜车；停车10天至3个月，要么每周打火开动半小时，要么拔掉电瓶正负极；上车后不要立即开空调，先开窗通风；长期停车，最好停在地面空旷位置，避免车内潮湿；每周发动汽车一次，时间不少于半小时，超过半年不开，最好换新机油；长期停车，垫砖分担轮胎压力，每周开动一次，让轮胎均匀受力；车漆保护，可购买地下车库或罩车衣。4S店建议更换润滑油、刹车油、冷却液的说法不科学，不必花冤枉钱。长时间停放，油耗会暂时上升，但开几天后会恢复正常。汽车没那娇贵，连续停十天个把月问题不大，但停一年半载，小问题会累积，影响车辆寿命。汽车长时间停放，对车辆性能和零部件寿命都有影响。刹车盘、电瓶、空调滤网、电子系统、机油、轮胎和车漆等部位都可能受损。正确的做法是：尽量将车停在地下车库，手刹不要拉满，车胎前后放砖头防溜车；停车10天至3个月，要么每周打火开动半小时，要么拔掉电瓶正负极；上车后不要立即开空调，先开窗通风；长期停车，最好停在地面空旷位置，避免车内潮湿；每周发动汽车一次，时间不少于半小时，超过半年不开，最好换新机油；长期停车，垫砖分担轮胎压力，每周开动一次，让轮胎均匀受力；车漆保护，可购买地下车库或罩车衣。4S店建议更换润滑油、刹车油、冷却液的说法不科学，不必花冤枉钱。长时间停放，油耗会暂时上升，但开几天后会恢复正常。汽车没那娇贵，连续停十天个把月问题不大，但停一年半载，小问题会累积，影响车辆寿命。
说到长期停车，第一反应是：车开不坏，只会停坏！如果全信这句话，修理厂老板睡着都会笑醒。
汽车界有个说法：不管是长期停放，还是不停地开，都会缩短零部件的“寿命”，区别只是影响的部位不同而已。
久停的车，根据时间不同，有7个部位难免会受伤：
细心的车主会发现，当把车停在露天平地7～10天，下次只挂D挡不给油，车走动，还有咔嚓“撕裂声”，特别是南方潮湿的地方。
其实这就是刹车盘惹的祸！
因为驻车，拉手刹是常规操作，刹车片和刹车盘紧密挨着，如果超过7天不开，因为水气的缘故，它们彼此贴得更紧。
当发动汽车放下手刹，挂D档车会纹丝不动，就是因为刹车片、刹车盘上生锈，导致粘住了，这时必须踩油门才行，听到“咔嚓”的撕裂声，就是刹车片跟刹车盘强制“分离”的声音。
解决办法：
出差一周以上，最好把车停在地下车库，没条件的话，停露天也行，但手刹不用每次都拉满，有时一半即可，让刹车片跟刹车盘不要贴得太紧，并在车胎前后放几块砖头，避免溜车。
长时间停车，也可以用车衣，避免雨水持续冲击刹车盘，导致生锈。
有时候转动车钥匙，感觉汽车像差一口气就是打不着火，如果第一次遇到这种事，很多人会陷入无助的恐慌，因为不知道汽车出了什么毛病。
实际这就是电瓶亏电！
汽车熄火，但有些模块还在透支电瓶的电量，比如车身防盗系统、车身控制模块、发动机控制模块、行车电脑的参数存储等，哪怕熄火也会耗电。
私家车的电池容量在45Ah左右，时间越久，电池的蓄电能力越弱，有时候连续停10天，车就亏电了。
而且长时间停放，电瓶表面还会产生硫化物，堆积过多，就会影响充电效率，如果长期在亏电状态下充电，那么电池离报废不远。
解决办法：如果停车10天～3个月，要么把车钥匙给家人，保证一周打一次火，且开动不少于半小时；要么提前拔掉电瓶的正负极，避免放电。
南方城市，特别是梅雨季节，湿度大，天气又闷，很多人上车就喜欢关窗吹空调。
其实，这时吹出来的风是“有毒”的。
因为空调滤网在潮湿环境下会滋生细菌，然后顺着出风口吹出来，肉眼看不见，但鼻子会感觉异味，吸入过多也是有害的。
解决办法：上车不要第一时间开空调，车内确实热的话，打开车窗后再开空调。
汽车的发展，越来越电子化、科技化、智能化，电子系统也越来越丰富，而新能源汽车更加依赖电控。
但电子系统最大的天敌就是“潮气”。
大家回想下，长期不看的电视机，等你哪天想看，发现电视机有些不清晰，但是看一段时间就会好起来，这就是电子原件受潮的原因。
有些人在地下车库长期停放，尽管可以避免太阳的暴晒、鸟屎的侵袭，但也会有新烦恼，就是潮湿的环境，它简直就是电子系统“杀手”。
解决办法：长期停车，最好把车停在地面空旷的位置，确保阳光能够晒到汽车，从而避免车内潮气太重。
关于机油的保养公里数，大家都知道：矿物质油5000公里，半合成机油7500公里，全合成机油10000公里。只要正常行驶，多跑20%~30%也没有问题的。
但长期不开，机油的效果会大打折扣！
机油本身是粘稠状的，只要汽车正常运转，它就处于良性地流动状态，可一旦汽车长时间不动，机油就沉淀在发动机各个部件，久而久之会固化变质，导致粘稠度下降，就不能有效的润滑各个部件，从而增加发动机的内部磨损，甚至损坏发动机。
解决办法：每周发动起一次汽车，时间不少于半个小时，如果超过半年以上不开，最好换新机油再开车，尽管费钱，但可以最大化保护发动机。
私家车自重1.5吨左右，相当于十几个胖子，而这些力都是由轮胎承受。
轮胎属于橡胶制品，尽管有弹性，但长时间单点受力，会导致弹性无法恢复，从而加快漏气的时间，一旦气压过低，胎壁承受的压力会很大，容易爆胎，因为胎壁是轮胎最脆弱的位置。
就算轮胎质量好，由于长时间变形，轮胎也会呈现不规则形状，从而增加油耗。
假如停在倾斜的位置，四个轮胎就不在一个水平线上，不断增加轮胎磨损，还会有爆胎的风险。
解决办法：长期停车，将砖块垫在汽车钢架下，从而分担轮胎的压力，不过这个笨办法需要时间，建议还是每周开动一次汽车，让轮胎均匀受力。同时准备一个便携式胎压表，确保胎压稳定在2.4Bar左右。
车漆表面经过多层工序处理，稳定性还是可以的，特别是原厂车漆。
但是磕碰后，做的新油漆，就不好说了。
漆面，长时间被太阳暴晒、被空气氧化、被酸雨腐蚀、被鸟粪光顾等，这些都是漆面的天敌，短期看不出来影响，长期就是大麻烦。
解决办法：买个地下车库、或者罩车衣。
这是不科学的！
汽车不停地开，理论上是没有大问题的，哪怕汽油无限，汽车也开不坏，之所以自燃，多半是因为改装汽车线路造成的。
当然汽车不停地开，会加快某些零部件的损耗，这倒是真的。
首先，轮胎的磨损加大；
其次，底盘受到地面连续的沙石侵袭；
第三，车身异响会提前到来，因为汽车长期处在颠簸状态。
误区1、长期停放的车，4S店说：必须更换润滑油、刹车油、冷却液，不然伤车，是真的吗？
假的！
长期停放最多就换机油，其它的润滑油、刹车油都不用换，至于冷却液如果少了可以增补一些，不要瞎花冤枉钱。
误区2、长期停放的车，油耗增加，是真的吗？
假的！
长时间不开车，突然开车的那段时间，油耗肯定会上升，这也是正常现象，因为机油没有达到最佳润滑效果，而且还要额外给电瓶充电，加上胎压降低等，这些因素都会在短期内增加油耗，但不用过于担心，只要汽车不是大量积碳，一般开几天就恢复到正常油耗。
汽车没那娇贵，连续停十天个把月，是没有大问题的。
但是停一年半载，小问题会堆积，一旦爆发，汽车离报废不远。
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