根据《报废汽车回收管理办法》,报废汽车的收购价格按照金属含量折算,参照当地废钢铁市场价格计价。一辆普通轿车的整备质量约900公斤,除去15%的杂质后,废铁皮价格在600元/吨左右,中型以上废钢铁价格在1000元/吨左右。以一辆轿车为例,拆解后铁皮价值约249元,发动机、变速箱等价值约270元,前后桥价值约128元,电线价值约70元,加上拆解人工费300元,最终车辆残值约400元。然而,正规回收企业由于获利较少,回收价格相对较低,一般在600-800元,远低于黑市价格,导致部分车主选择黑市交易,不利于市场规范化发展。报废汽车回收价格受多种因素影响,包括汽车的整备质量、金属含量、当地废钢铁市场价格等。一辆普通轿车在正规回收企业拆解后,铁皮、发动机、变速箱等部件的残值约为400元左右,但人工费较高。正规企业回收价格通常在600-800元,远低于黑市价格,部分车主因此选择黑市交易。这不仅影响市场规范化发展,也存在安全隐患。建议车主选择正规回收渠道,保障自身权益,促进行业健康发展。
《报废汽车回收管理办法》第十九条规定:“报废汽车的收购价格,按照金属含量折算,参照废旧金属市场价格计价。”即:报废汽车回收企业,对收购报废汽车的定价,需依据汽车本身钢铁含量,参照当地废钢铁市场收购价格,加上合理的拆解、托运费用计价。
简单理解:按照《报废汽车回收管理办法》,报废汽车拆下来后,最终归宿只有一个,就是卖废钢。
汽车报废后值多少钱
业内人士以一辆普通轿车为例算了一笔账,该车整备质量在900公斤左右,抛去其中含15%的杂质(塑料、胶条、海绵、水、玻璃、轮胎等),废铁皮在600元/吨左右,中型以上废钢铁在1000元/吨左右。
拆解1台轿车:铁皮:415KG×0.6元/KG=249元
发动机、变速箱等:150KG×1.8元/KG=270元
前后桥:143KG×0.9元/KG=128元
电线:7KG×10元/KG=70元
拆解人工费:300块左右
最终车辆残值:400块左右
《报废汽车回收管理办法》规定,禁止利用报废汽车的“五大总成”拼装汽车。因而正规的报废汽车回收拆解企业由于获利相对较少,同时也由于正规拆解企业的回收价格低廉,按照国家的报废车回收规定,正规企业回收报废车价格一般按重量计算,一辆小轿车一般在600-800元给出的收购价,比地下渠道少得多,因此很多车主会偏向于选择将报废汽车在黑市上交易,不利于市场的规范化发展。
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