老车尾气检测通过技巧，老车如何顺利通过尾气检测？

汽车尾气检测是年检中的重要环节，其中CH、CO和NOx是检测的重点指标。尾气超标的主要原因是这些物质含量过大。要想顺利通过尾气检测，首先要清洗三元催化器，它是将有害气体转化为无害气体的关键部件。如果三元催化器出现积碳堵塞或中毒失效，就需要清洗或更换。此外，还要检查热氧传感器，它负责检测燃烧后的气体和三元催化的净化效果，对尾气检测至关重要。对于老车来说，由于使用时间长，性能有所下降，因此在检测前最好进行一次车辆保养，并拉高速行驶。使用乙醇汽油可以减少排放，临检测前哄几脚空油门，使排气系统温度迅速升高。进厂检测前要保持车辆发动状态，避免冷车检测。虽然找黄牛可能暂时通过年检，但尾气超标的问题依然存在，最终还是需要解决。总之，要想顺利通过尾气检测，关键在于保养好车辆，特别是三元催化器和氧传感器，同时采取一些技巧，如使用乙醇汽油、拉高速、哄空油门等。找黄牛虽然可能一时通过，但长远来看，还是要从根本上解决尾气超标问题。

尾气排放中的CH、CO和NOx是尾气检测的重点，它们是影响汽车年检结果的重要指标。其中，造成尾气不通过的主要原因就是上述物质含量过大。那么接下来一起去了解怎么通过汽车尾气检测吧。

清洗三元催化器

要知道，汽车尾气排放之所以会超标，主要是因为三元催化器的功能有所下降。它的作用就是将CH和CO氧化成CO2和H2O，将NOx还原成N2，所以它尾气检测通过的关键。三元催化容易出现积碳堵塞或中毒、失效，积碳堵塞是可逆的，可以通过清洗来恢复活性，而中毒失效、破损就需要更换。

检查热氧传感器

氧传感器又分为前氧和后氧，前氧负责检测燃烧后的气体，一旦出现积碳或工作不正常，就会造成ECU无法正确调节混合气；而后氧负责检测三元催化的净化效果，一到损坏，就不能判断三元催化是否正常。所以说氧传感器在尾气排放检测中的作用也是很重要的，建议和三元催化器一并检查、清洗。

老车尾气通过检测技巧

1、老车经过长时间的使用，各方面性能都会有所下降，在对你的车况不是很有信心的情况下，最好先进行一次车辆的保养，最好再去拉一次高速；

2、提前用乙醇汽油，乙醇汽油掺有10%的乙醇，在使用的时候会更加清洁，排放也会相对减少；

3、临上检测线之前最好哄几脚空油门，原因跟上面一样，使车辆排气系统温度迅速达到400度以上；

4、进厂检测前保持车辆的发动状态，即使排队等待也不要因为省一点油而关闭发动机，原因很简单，汽车三元催化器的最佳工作温度是400到800度，车辆从冷却到400度有个很长的过程，冷车上检测线是很不明智的。

尾气不达标找黄牛有用吗？

只能说治标不治本，黄牛或许有办法让你在年检的时候降低尾气的排放，从而蒙混过关。但是汽车尾排放超标的事实是无法改变的，后续上路行驶被拍，依然是会被抓的。先不说会处以罚款和扣分，被抓到的话首先就会扣留你的行驶证，然后让你在规定时间内整改，到头来你还是要处理尾气超标这个问题。

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