凯迪拉克ATSL动力怎么样？ATSL动力性能解析

凯迪拉克ATSL的28T车型搭载了2.0T高功率发动机，这款LTG发动机由通用研发，采用单涡轮双涡管结构，在动力表现上非常出色。其最大功率达到205kW，最大扭矩高达400Nm，在同排量发动机中名列前茅，甚至超越了宝马328i搭载的N20B20发动机。ATSL还配备了通用研发的8挡手自一体变速箱，代号8L45。这款变速箱采用了体积更小的主减速齿轮，低速齿比略高，高挡位下能维持更低的发动机转速，从而实现更经济的油耗表现。相比老款6AT变速箱，8L45在高挡位行驶时更加节能。凯迪拉克ATSL在动力性能上表现出色，2.0T高功率发动机提供了强劲的动力输出，配合8挡手自一体变速箱，实现了平顺的换挡和经济的油耗。无论是在城市道路还是高速公路上，ATSL都能提供稳定而充沛的动力，满足驾驶者的需求。凯迪拉克ATSL作为一款豪华运动轿车，在动力性能上有着出色的表现。其搭载的2.0T高功率发动机，最大功率205kW，最大扭矩400Nm，超越了同级别的宝马328i。同时，8挡手自一体变速箱的加入，使得换挡更加平顺，高挡位下发动机转速更低，油耗表现更加经济。ATSL在动力输出、换挡平顺性和经济性方面都有着不错的表现，满足了驾驶者对动力性能的期待。

凯迪拉克ATSL动力部分，新款ATS-L的28T车型还是搭载了2.0T高功率发动机。这款由通用研发的LTG发动机采用单涡轮双涡管结构，在老款车型上就有非常不错的动力表现。另外，该发动机的最大功率为205kW，最大扭矩达到了400Nm；特别是扭矩表现，在市面上的同排量发动机中，名列前茅。相比对手宝马328i所搭载的N20B20要更为出色。

凯迪拉克为ATS-L搭载了通用研发的8挡手自一体变速箱。这款代号为8L45的变速箱，并不是此前通用搭载在大扭矩车型上的那款（8L90）。而两者之间的齿比也有所不同。相比老款的6AT变速箱，8L45使用了体积更小的主减速齿轮。低速齿比则比6AT略高，高挡位就能维持更低的发动机转速。也就是说，高挡位行驶下，这款变速箱将会有更经济的油耗表现。

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