纵观目前的汽车消费市场,各大品牌都卯足了劲,各类车型如雨后春笋般发行。而要想在竞争如此激烈的条件下脱颖而出,车辆自身就必须具备出色的产品品质,那么出色的动力以及操控表现自然是必不可少的。今天我们要说的是纳智捷大7MPV(询底价查参配),它在同级别中的关注度还是不错的。纳智捷大7MPV车头呈现出炫酷的设计风格,看起来比较动感。车尾看起来非常灵动,尾灯呈现出新潮的设计风格,视觉上显得比较个性、新潮。内饰造型走了酷炫路线,充满战斗气息,很容易打动年轻消费者的心。纳智捷大7MPV配备2.2TL4发动机,发动机最大功率201马力,峰值扭矩295牛·米,工信部综合油耗8.7L/100km。该车匹配6挡自动变速箱。悬架为前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的组合。看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了,纳智捷大7MPV的车尾彰显了流畅的气质,整体布局非常舒缓,而且细节的处理也很到位。来到后排,纳智捷大7MPV第二排空间表现是这个定位车型应有的水准,第三排座椅空间相对宽裕,每个位置的乘客都被照顾到了。如果你对这款车感兴趣,那么不妨去4S店亲自了解一下。纳智捷大7MPV2016款2.2T旗舰型动力怎么样,让我们来看看广大车主对2016款2.2T旗舰型针对动力底盘的看法吧:网友@wodeai98说道:“挺好”。网友@往事随风1972说道:“动力和车型有关,这么大的车毕竟不能和五人座的车相比较,如果硬踩油门也会获得推背感,而且既然买类似的车,就要保证整车人安全第一为上。发动机一直争议颇多,因为专业水平有限,只能是靠使用的时间来检验了。”网友@往事随风1972说道:“方向很轻,开起来很轻松,指向准确,油门比较灵敏,eco开着就感觉反应慢”。纳智捷大7MPV2016款2.2T旗舰型以其出色的动力和操控表现,在同级别车型中脱颖而出。搭载2.2T L4发动机,最大功率201马力,峰值扭矩295牛·米,工信部综合油耗8.7L/100km。6挡自动变速箱和前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架的组合,保证了车辆的稳定性和舒适性。炫酷的外观设计和充满战斗气息的内饰造型,深受年轻消费者喜爱。第二排和第三排座椅空间宽裕,满足家庭出行需求。车主评价普遍较好,认为动力充足,操控轻松,是值得考虑的购车选择。
纵观目前的汽车消费市场,各大品牌都卯足了劲,各类车型如雨后春笋般发行。而要想在竞争如此激烈的条件下脱颖而出,车辆自身就必须具备出色的产品品质,那么出色的动力以及操控表现自然是必不可少的。今天我们要说的是纳智捷大7MPV(询底价查参配),它在同级别中的关注度还是不错的。
纳智捷大7MPV车头呈现出炫酷的设计风格,看起来比较动感。
纳智捷大7MPV车尾看起来非常灵动,尾灯呈现出新潮的设计风格,视觉上显得比较个性、新潮。
纳智捷大7MPV内饰造型走了酷炫路线,充满战斗气息,很容易打动年轻消费者的心。
纳智捷大7MPV配备2.2TL4发动机,发动机最大功率201马力,峰值扭矩295牛·米,工信部综合油耗8.7L/100km。
该车匹配6挡自动变速箱。
该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的组合。
看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了,纳智捷大7MPV的车尾彰显了流畅的气质,整体布局非常舒缓,而且细节的处理也很到位。来到后排,纳智捷大7MPV第二排空间表现是这个定位车型应有的水准,第三排座椅空间相对宽裕,每个位置的乘客都被照顾到了。如果你对这款车感兴趣,那么不妨去4S店亲自了解一下。
纳智捷大7MPV2016款2.2T旗舰型动力怎么样,让我们来看看广大车主对2016款2.2T旗舰型针对动力底盘的看法吧:网友@wodeai98说道:“挺好”
网友@往事随风1972说道:“动力和车型有关,这么大的车毕竟不能和五人座的车相比较,如果硬踩油门也会获得推背感,而且既然买类似的车,就要保证整车人安全第一为上。发动机一直争议颇多,因为专业水平有限,只能是靠使用的时间来检验了。”
网友@往事随风1972说道:“方向很轻,开起来很轻松,指向准确,油门比较灵敏,eco开着就感觉反应慢”
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