到底谁是电老虎？新能源车型横评电耗篇，真相大揭秘！

在新能源车型的电耗测试中，我们发现厂家宣称的电耗与实际使用情况存在差异。为了找出真正的“电老虎”，我们对5款新能源汽车进行了严格的能耗测试。测试分为高速路测和拥堵路测两个阶段，力求在相同条件下进行公平比较。宝马i3由于需要交流充电桩，与其他车型略有不同。经过测试，我们发现高速路段电耗较低，而拥堵路段电耗较高。最终，谁能在这场电耗比拼中脱颖而出，成为真正的节能之王？本文将为您揭晓答案。通过本次新能源车型的电耗测试，我们发现不同车型在高速和拥堵路段的电耗表现存在差异。厂家宣称的电耗数据与实际使用情况并不完全一致。在高速路段，车辆电耗普遍较低；而在拥堵路段，电耗则相对较高。宝马i3由于充电方式的不同，与其他车型有所区别。通过严格的测试，我们旨在找出真正的节能车型，为消费者提供购车参考。

我们总是习惯把汽油车的重度使用者称为“气虎”。他们吃的多，跑的少，成本总是很高。在这次新能源评测中，我们也测试了这些新能源车的耗电量。毕竟厂家宣称的很少和实际发生的一致，所以找出新能源汽车中的电老虎是本文的主要目的。本次共有5辆新能源汽车参与能耗测试。除了宝马i3（查成交价参配优惠政策）需要交流充电桩，出发点略有不同。其他四辆车在同一个地方开始和停止。整个编队行驶保证误差最小。期末考试结束后，谁能考第一？我们的测试分为两个阶段，分别是高速路测和拥堵路测。其中，高速路段车速保持在100km/h，拥堵路段不限速。所有试验车辆编队都力争达到相同的条件。此内容转载。在任何情况下，本文所表达的信息或观点仅代表作者观点，不代表本网同意或支持其观点。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。