MT变速箱,也就是我们常说的手动变速箱,通过手动控制换挡杆和离合器来实现换挡。这种变速箱结构简单,故障率低,维护成本也相对较低。而且,对于喜欢驾驶的人来说,手动挡可以提供更多的驾驶乐趣和操控感。相比之下,AT变速箱虽然操作更加方便,但内部的电子控制系统相对复杂,一旦出现故障,维修成本会比较高。而且,AT变速箱的寿命通常没有MT变速箱长。总的来说,MT变速箱在耐用性、维护成本和驾驶乐趣方面都有一定的优势。但如果你是一个新手或者不经常驾驶,那么自动挡可能更适合你。毕竟,自动挡可以大大减轻驾驶的负担,让你更加轻松地享受驾驶的乐趣。
MT变速箱,又称为手动变速箱,通过人为手动控制换挡杆和离合的方式进行换挡,是最早也是最原始的变速箱。同样,也是是各大车企为了降低消费者的购车门槛所保留的一种换挡方式,所以手动挡在低配车上比较多。在驾驶方面,如果你比较最求驾驶乐趣,那么手动变速箱绝对是你的福音。而手动变速箱,具有操控灵活、传动效率高以及后期维护成本低等特点。
MT和AT变速箱那个寿命长?
肯定是MT手动变速箱的寿命更长,而且不但寿命更长,在使用过程中的故障率也更低。因为MT手动变速箱里面没有任何电子控制系统进行干预,可以说都是纯机械控制,所以结构也更简单。而机械结构越简单,故障率也越低,这是一个不变的道理。
而我们反观AT变速箱,虽然它解放了驾驶员的左脚,并且实现了自动换挡这种傻瓜式的操作,但是AMT变速箱是通过TCU来进行控制的,而TCU就是变速箱的控制电脑,由它来采集数据并且下达指令给各个换挡系统来执行换挡操作。而正是这样一套操作下来,导致TCU的电脑变得很容易损坏,一旦电脑出现故障,那么整个变速箱都别指望它工作了。
而要换一个原厂的TCU电脑,价格可是不低,如果遇到了像德系车这种比较变态的厂家,要更换这么重要的电脑,必须要与其厂家的数据库进行匹配,要等厂家的数据库验证通过了之后新的电脑才能使用。
所以,综上所述,无论是寿命还是后期的保养和维护成本,作为MT手动变速箱,它的性价比还是稍高一些的。但是平常开还好,一旦遇到了堵车的情况手动挡就需要频繁换挡,对于驾驶员也是一个考验。在这里,也建议新手或者女性司机尽量不要选择手动。傻瓜式的自动挡,才是当今汽车发展的主流。
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