“磁动机”电动汽车续航里程达230公里，真的吗？

山东哲仁新能源科技发展有限公司研发的“磁动机”电动汽车，一次充电后续航里程可达230公里，是普通电动汽车的两倍以上。公司自2008年成立以来，一直致力于电动汽车的生产和研发。为解决电动汽车一次性充电续航里程短的问题，组织科研人员进行技术攻关。经过两年多、上万次的反复试验，传统的电机驱动技术取得了颠覆性的突破。电磁逆变电源装置，简称“磁动机”，是电动汽车行业最重要的核心技术。“磁动机”的研发成功颠覆了传统的电机驱动结构，通过电磁反转改变磁极性质，形成强大斥力，产生动能驱动车辆。经过半年的路试，普通电动车10度续航里程在100公里左右，而磁动机驱动的电动车续航里程可达230公里，真正解决了电动车一次充电续航里程短的问题。山东哲仁新能源科技发展有限公司研发的“磁动机”电动汽车，通过颠覆性的技术创新，成功解决了电动汽车一次性充电续航里程短的问题。经过两年多的技术攻关和上万次的反复试验，研发出的电磁逆变电源装置“磁动机”，成为电动汽车行业的重要核心技术。与传统电机驱动结构不同，“磁动机”通过电磁反转改变磁极性质，形成强大斥力，产生动能驱动车辆。经过半年的路试，磁动机驱动的电动车续航里程可达230公里，是普通电动车的两倍以上，为电动汽车行业的发展提供了新的可能性。

近日，山东哲仁新能源科技发展有限公司研发的“磁动”成功应用于电动汽车，一次充电后续航里程（查成交价参配优惠政策）是普通电动汽车的两倍以上。据了解，该公司自2008年成立以来，一直致力于电动汽车的生产和研发。为克服电动汽车一次性充电续航里程短的问题，公司组织科研人员进行技术攻关。经过两年多、上万次的反复试验，传统的电机驱动技术终于取得了颠覆性的突破。电磁逆变电源装置，简称“磁动机”，是电动汽车行业最重要的核心技术。“磁动机”的研发成功颠覆了传统的电机驱动结构。是通过电磁反转改变磁极性质，形成强大斥力，产生动能驱动车辆的新一代驱动技术体系。经过半年的路试，普通电动车10度续航里程在100公里左右，而磁动机驱动的电动车续航里程可达230公里，真正解决了电动车一次充电续航里程短的问题。

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