2020途观l改款最新消息，2020款途观l什么时候上市？

途观L作为上汽大众的中型SUV，在SUV市场销量不俗。目前2019款途观L仍在售，但2020款途观已在海外发布，预计年底将登陆国内市场。2020款途观主要在配置上进行了升级，如将盲区检测、预碰撞安全系统等作为标配，以提升性价比。中期改款意在优化车辆问题，如悬架减震效果差、后排中间凸起较高等。悬架偏硬是为提高操控性和减少非铺装路面刮底风险，但可通过优化座椅软度和包裹度来减轻颠簸。后排凸起因四驱版本设计，难以避免。更多新车资讯，敬请关注。途观L作为上汽大众中型SUV，在SUV市场表现不俗。2019款仍在售，但2020款已在海外发布，预计年底国内上市。新款车型主要在配置上升级，如盲区检测、预碰撞安全系统等标配，提升性价比。中期改款针对悬架减震效果差、后排凸起等问题进行优化。悬架偏硬为提高操控性，可通过座椅优化减轻颠簸。后排凸起因四驱设计难以避免。更多新车资讯，敬请关注。

途观L是上汽大众旗下的一款中型SUV，这一车型在竞争激烈的SUV市场上有着不错的销量成绩，只是目前在售的车型仍是2018年上市的2019款版本，并在2019年6月进行了国六排放更新。而海外市场上2020款途观已经发布，预计到了今年年底就会在国内市场上市。

从所有大众车型这一轮更新的情况来看，2020年款车型的更新主要是对配置进行升级，以提高车辆的性价比。此次海外首先发布2020款途观也是如此，之前很多作为选配的配置如盲区检测、预碰撞安全系统、自动驻车等在新款车型上都作为了标配。

中期改款的主要目的是对车辆存在的一些问题和不足进行修正优化，而根据2019款途观L车主在网上反应的情况来看，比较多车主认为的不足是悬架减震效果差以及后排中间凸起较高。

对于后排中间的凸起，由于途观L具有四驱版本所以凸起较高确实是无法避免的情况。在汽车模块化生产的时代，车企为了节约成本不会为了一款车型的两驱和四驱版分别开发新平台，只能将就一下了。

至于悬架舒适性差，车主们普遍的反馈是悬挂偏硬，过减速带时颠簸比较大。作为一款中型SUV，悬架偏硬的调校是可以理解的，这样可以提高车辆的操控性并且在非铺装路面上减少刮底的风险。或许可以在座椅的软度和包裹度上进行优化，这样在颠簸时可以减轻颠簸程度同时又能避免人被颠来颠去。

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