近日,工信部公示的第326批新车申报中,神龙汽车申报了雪铁龙天逸C5AIRCROSS混动版。这款混动版天逸C5是雪铁龙首款PHEV车型,曾在18年巴黎车展亮相。此次工信部申报,预示着其即将引入中国市场,预计2020年第二季度上市。外观方面,混动版天逸C5与燃油版无明显区别,仅在叶子板和车尾贴有”HYBRID”和”PHEV”标识。车身尺寸与燃油版一致,长4510mm,宽1860mm,高1705mm,轴距2730mm,轮胎尺寸18英寸。参数方面,混动版天逸C5搭载1.6L发动机+电机的混合动力系统,发动机最大功率147kW。根据车展信息,电机最大功率80kW,配备万向一二三提供的13.2kWh三元锂电池组,可提供50km纯电续航,百公里油耗仅1.7升。雪铁龙首款PHEV车型天逸C5混动版即将上市,外观与燃油版保持一致,搭载1.6L发动机+80kW电机,配备13.2kWh电池组,可实现50km纯电续航,百公里油耗低至1.7升。这款混动SUV的上市,将进一步丰富雪铁龙在新能源市场的产品布局,为消费者提供更多选择。
在近日工信部公示的第326批新车申报当中,我们发现了神龙汽车申报了雪铁龙天逸C5AIRCROSS混动版的信息。这一款混动版天逸C5是雪铁龙第一款PHEV车型,在18年巴黎车展上就已经进行过亮相,此次在工信部的申报中出现它的身影,表明其将要引入中国市场,预计会在2020年第二季度上市。
外观方面,混动版天逸C5与普通燃油版并没有区别,并且也没有用特别明显的标志去凸显这是一款混合动力车型,仅在叶子板处和车尾贴标处有“HYBRID”和“PHEV”的字样。
参数方面,混动版天逸C5与燃油版的车身尺寸一致,长4510mm,宽1860mm,高1705mm,轴距2730mm,轮胎尺寸为18英寸。
根据工信部的信息,混动版天逸C5使用的是一台1.6L发动机加电机的混合动力系统,其中发动机的最大功率147kW。根据之前在车展上公布的信息,这辆混动天逸C5的电机最大功率为80kW,并且使用万向一二三股份公司提供的13.2kWh三元锂电池组,可以提供50km纯电续航,申报百公里油耗为1.7升。
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