福特蒙迪欧以15.98万元的起步价吸引了众多消费者的目光，但最低配车型却存在诸多限制。首先，最低配车型无法选择“云盘白”车漆颜色，即使加钱也无法选装。其次，最低配车型无法享受5年/14万公里的整车质保，比其他配置少了2年/4万公里。此外，最低配车型也无法享受置换补贴、增购补贴等优惠政策。经销商对最低配车型的进货意愿也不高，因为其批发折扣最低。虽然福特在宣传中强调15.98万元的起步价，但在实际销售中却通过各种限制，引导消费者购买中高配车型。福特蒙迪欧的这种做法，似乎并不那么厚道。福特蒙迪欧15.98万元的起步价看似诚意满满，但最低配车型的限制却让人大跌眼镜。无法选择特定车漆颜色、质保期限缩短、缺少置换和增购补贴，以及经销商的进货意愿不高，都让这款看似厚道的车型大打折扣。福特在宣传中过分强调起步价，却在实际销售中设置障碍，引导消费者购买更高配置的车型。这种营销策略，虽然能吸引眼球，却也让人对福特的诚意产生质疑。
全新一代福特蒙迪欧在上市之初打着15.98万元的起步价格，获得了很高的市场关注度。这也是最近一段时间，合资品牌中型车当中比较有诚意的一个价格了。所以有很多人也在担心，这款车会不会真正的排产。实际的情况是这款车会排产，但是厂商在最低配车型上也挖了一个大坑。有很多权益是最低配车型无法享受的。所以本篇文章我们就来一起盘点一下。
【1】最低配无法选装“云盘白”这个车漆颜色，加钱都不行
第1个对最低配车型用户不太友好的是车身颜色，没有办法选择云盘白这个车身颜色，即使加钱也不行。其实这也没太有所谓，毕竟还有很多其他的颜色可以选择。在福特针对最低配车型的限制政策当中，这个是最无所谓的一个。
【2】最低配无法享受5年/14万公里整车质保，比其他配置少2年/4万公里
新一代福特蒙迪欧对整车采取5年14万公里整车质保，但是最低配车型是没有办法享受这么长的质保的。最低配车型比其他的配置少了2年，4万公里质保。
质保政策方面，我认为要一分为二地看，如果福特蒙迪欧在整个生命周期当中都没有大问题，大故障的话，那么这个政策有无没有都无所谓。但是一旦有问题，那么更长的质保期，对于用户的长期使用会有很大的帮助，否则用户就要自己掏钱进行维修了。
【3】最低配没有置换补贴等三项相关政策，也没有增购补贴。
新一代蒙迪欧的置换政策中，限牌地区补贴5000，非限牌地区补贴4000，老蒙迪欧置换补贴2000，但是最低配车型的用户是享受不了置换补贴的。
如果曾经是长安福特车主，那么买新蒙迪欧可以获得3000元增购补贴，但买最低配时尚型拿不到这个钱。
【4】经销商折扣低，不愿意进货
而且据说对于经销商来说，经销商从厂家批发购买蒙迪欧。15.98万的时尚型(最低配)是96折，其他配置则是95折。也就是说，厂商给经销商批发的价格最低配的车型折扣也是最低的。那么对于经销商来说，他们就不愿意去进货。所以我们现在4S店里能够看到的新一代福特蒙迪欧大部分都是次低配以上的配置。
但是虽然福特对新一代蒙迪欧的最低配车型的购买有众多的限制，但是厂商在对外宣传的时候，却一直把15.98万元的起步价作为重点宣传。但是在实际的销售过程中，又有诸多的限制，倒逼的用户去购买中高配的车型。所以新一代蒙迪欧的做法着实不太厚道。
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