五菱征程2021款1.5T手动舒适型9座底盘好吗？五菱征程购车手册

随着汽车生产技术的不断进步，造车工艺也得到了大幅提升。五菱征程作为一款价格亲民的汽车，不仅在动力和操控方面表现出色，其外观设计和内饰质感也颇具亮点。车头素净，车尾平和，内饰古典雅致。搭载1.5TL4发动机，最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米，匹配6挡手动变速箱。悬架采用前麦弗逊式独立悬架和后钢板弹簧非独立悬架的组合。车主们对五菱征程的动力底盘表现给予了积极评价。前悬挂支撑到位，转向稳定，方向盘指向性清晰。虽然方向盘略有虚位，但整体操控表现令人满意。油门和刹车调校得当，速度快时也不会发飘。五菱征程的车尾设计素雅协调，给人一种运动的感觉。在同级别车型中，五菱征程的配置虽然优势不大，但整体表现均衡，是一款不错的选择。五菱征程2021款1.5T手动舒适型9座以其亲民的价格和出色的整车实力受到消费者青睐。外观设计简约大方，内饰古典雅致，搭载1.5T发动机，动力充沛。操控稳定，转向精准，悬架支撑到位。虽然配置优势不大，但整体表现均衡，是一款性价比较高的选择。

随着汽车生产技术的不断进步，造车工艺也得到了大幅提升，从当下的国内汽车市场中我们可以看到不少价格亲民的汽车同意具有强大的整车实力，这当然也在动力和操控方面有所体现。今天介绍的这款五菱征程(询底价查参配)，指导价为7.78万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

五菱征程车头呈现出素净的设计风格，看起来干净明快。

五菱征程车尾呈现出平和的设计风格，搭配简约的尾灯，视觉上显得很干净。

五菱征程内饰给人一种十分古典的感觉，简约而不简单，细节中透着几分雅致。

五菱征程配备1.5TL4发动机，发动机最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米。

该车匹配6挡手动变速箱。

这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后钢板弹簧非独立悬架的组合。

最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，再看下配置，五菱征程配备了胎压报警，配置在同级中优势不大。五菱征程的车尾看起来颇具素雅的感觉，看起来比较协调美观。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

五菱征程2021款1.5T手动舒适型9座底盘好吗，让我们来看看广大车主对2021款1.5T手动舒适型9座针对动力底盘的看法吧：网友@qishi3000说道：“前悬挂的支撑还是挺到位的，稍微激烈转向，也不会有过多摇晃，听说比730的支撑好，方向盘的指向性不模糊，但也不是那种神经质的灵敏，在我们这的山路上跑着感觉有些运动的感觉，有点儿“秋名山车神”的意思”

网友@gdzzb007说道：“方向盘的话，多多少少有些虚位，而且刚提车的时候方向盘有些不正，去4s那里调整过。悬挂当面，前是独立，后面是麦弗逊的。或许是车厂对于征程的定位不一样吧，而且我也不是为了拉过，就是自驾游，上班用，感觉悬挂有些硬。”

网友@ljjzzw说道：“操控还行，方向盘手感轻重还算合适，转向也挺好的，速度快了也不会发飘，油门和刹车的调校也挺不错的，整体感觉还可以。”

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