长城哈弗h2的变速箱有手动和自动两种选择。手动变速箱是长城自主研发的6MT,而自动变速箱6AT则来自现代的HPT公司。HPT是现代集团的子公司,其变速箱产品广泛应用于现代和起亚的车型。哈弗h2的自动变速箱换挡平顺,是其一大亮点。此外,h2的涡轮发动机在2200~4500转时达到最大扭矩,动力强劲且省油。不过,由于怠速较低,起步时可能会感觉有些”肉”。不同驾驶者对涡轮介入的转速感受也不尽相同,有人1500转就能感受到动力变化,有人则需要1700转。长城哈弗h2的变速箱选择丰富,自动变速箱换挡平顺,涡轮发动机动力强劲且省油。不过怠速较低,起步时可能会感觉有些”肉”。不同驾驶者对涡轮介入的转速感受也不尽相同。
长城哈弗h2手动变速箱是长城自己研发的6MT手动变速箱,自动变速箱6AT是来自现代的HPT的自动变速箱。HPT是现代集团下的一个子公司,不少变速箱产品都配套在现代/起亚的车型上。这款变速箱除了配备在哈弗H2上还在中华v5等车型上使用,换挡平顺是这款变速箱的最大特点
H2的涡轮发动机在2200~4500转时,达到最大扭矩,也就是动力最强的转速,也是比较省油的转速。根据每个人驾驶感受的不同,能够感受到涡轮介入的转速也各不相同,有人1500就能感受到动力变化,有人1700转才感受到动力变化。但是起步都是怠速行驶,H2的怠速是800转,这个转速连一般的自吸发动机都没法比,所以很多人感受是肉。
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