大众发力，新势力优势可保？ID.4CROZZ与小鹏G3的较量

随着新能源汽车市场的快速发展，传统车企和造车新势力之间的竞争愈发激烈。大众作为传统车企的代表，凭借ID系列车型逐渐在市场上占据一席之地。而小鹏汽车作为新势力的代表，凭借小鹏G3等车型也取得了不错的市场表现。那么，当大众ID.4CROZZ与小鹏G3i相遇，消费者该如何选择呢？从外观设计来看，ID.4CROZZ采用了大众ID系列家族化设计风格，前脸采用封闭式格栅，配合贯穿式日行灯，辨识度很高。而小鹏G3i的外观设计更加充满未来感，前脸采用小鹏家族化设计语言，同样是封闭式格栅搭配贯穿式日行灯，辨识度更强。在车身尺寸方面，ID.4CROZZ定位紧凑型SUV，长宽高分别是4592/1852/1629mm，轴距为2765mm，车身体量要比同级车型更具优势。相比之下，小鹏G3i的长宽高分别是4495/1820/1610mm，轴距为2625mm，整体尺寸略小于ID.4CROZZ。内饰方面，ID.4CROZZ采用了家族化设计风格，提供有三辐式多功能方向盘、5.3英寸全液晶仪表盘、12英寸悬浮式中控屏以及旋钮式电子挡把，看上去更加简洁时尚，且充满科技感。而小鹏G3i在内饰设计上也采用了简洁的设计语言，中控区域匹配了贯穿式空调出风口、真皮三辐式多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、以及15.6英寸垂直布局的中控屏以及电子怀挡。在配置方面，ID.4CROZZ配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、疲劳驾驶提醒、前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、不可开启全景天窗、遥控钥匙、无钥匙启动、前排无钥匙进入、雨量感应式雨刷、后排侧隐私玻璃等。而小鹏G3i在配置层面也不含糊，甚至有过之而无不及，同样匹配了丰富的安全配置和驾驶辅助功能。动力方面，ID.4CROZZ搭载的是最大功率125kW的电动机，最大扭矩310N·m，与之搭配的是容量为55.7kWh的电池组，CLTC工况下的续航里程为425km，最高车速为160km/h。相比之下，小鹏G3i搭载的是最大功率145kW的电动机，最大扭矩300N·m，电池组容量为66kWh，NEDC工况下的续航里程为500km，最高车速为170km/h。就对比车型而言，小鹏G3i的动力性能和续航里程更具优势。总的来说，大众ID.4CROZZ和小鹏G3i各有千秋。ID.4CROZZ在车身尺寸、内饰设计以及品牌影响力方面具有一定优势，而小鹏G3i则在动力性能、续航里程以及配置丰富度方面更胜一筹。消费者在选择时，可以根据自己的需求和喜好，综合考虑各方面因素，做出最适合自己的选择。随着新能源汽车市场的快速发展，传统车企和造车新势力之间的竞争愈发激烈。大众ID.4CROZZ和小鹏G3i作为各自品牌的代表车型，在外观设计、车身尺寸、内饰风格、配置丰富度以及动力性能等方面各有特点。ID.4CROZZ凭借大众品牌的影响力和家族化设计风格，展现出较高的辨识度和科技感；而小鹏G3i则以更丰富的配置和更出色的动力性能，展现出新势力车企的创新精神。消费者在选择时，应综合考虑各方面因素，根据自己的需求和喜好，做出最适合自己的选择。

目前国内的新能源车企，除了特斯拉和以比亚迪为代表的传统势力，还有以理想、小鹏、蔚来、哪吒等为主的造车新势力，尤其小鹏汽车的发展愈发稳健，不仅稳稳守住第一梯队，还连续多次夺得第一的好名次。不过，从2021年开始，以大众为首的合资品牌也开始觉醒，旗下ID系列逐渐得到市场认可。

近期，大众旗下多款新能源车型迎来换新，其中热销车型ID.4CROZZ时隔一年后也迎来2022款新车。那么，与小鹏G3相比该如何选择呢？从全系车型上来说，前者的售价要偏高于后者，今天我们选择了20.53万元的2022款ID.4CROZZ标准续航PURE版和售价为20.39万元的2021款小鹏G3i520N+版本进行对比，在20万级紧凑型纯电SUV领域，这两款车型具体表现如何？

作为年度改款车型，2022款ID.4CROZZ整体造型变动不大，依然采用了大众ID系列家族化设计风格，前脸采用封闭式格栅，配合贯穿式日行灯，辨识度很高。此外，ID.4CROZZ还采用了贯穿式前包围，内部用蜂窝状结构进行填充装饰，两侧还配备有大尺寸导流槽，内部营造出了风刃造型。就整个前脸来说，这款车与传统燃油车相比，风格有很大突破，看起来更显时尚精致。

相比而言，小鹏G3i的外观设计更加充满未来感，前脸采用小鹏家族化设计语言，同样是封闭式格栅搭配贯穿式日行灯，辨识度更强，格栅两侧还配有远近光灯，风格比较个性。小鹏G3i下包围设计更加简洁，梯形进气口搭配下方的贯穿式镀铬条，有效拉伸了前脸横向视觉宽度，同时增强了层次感。

ID.4CROZZ定位紧凑型SUV，长宽高分别是4592/1852/1629mm，轴距为2765mm，车身体量要比同级车型更具优势。具体来看，悬浮式车顶搭配鲨鱼鳍造型，风格非常时尚，下方采用了19英寸花瓣形轮毂，十分动感。贯穿式腰线从前翼子板延伸到车尾，门把手采用了半隐藏式设计，一定程度上起到降低风阻的作用，。

同样定位为紧凑型SUV，小鹏G3i的长宽高分别是4495/1820/1610mm，轴距为2625mm。相比而言，小鹏G3i就小了一圈，内部空间也会受到影响。设计风格上，小鹏G3i营造出更强的跨界气息，车顶采用溜背式风格，上扬的贯穿式腰线更加笔直，门把手则采用了隐藏式布局，能够更有效降低风阻。不过18英寸轮毂要比ID.4CROZZ小，视觉效果稍差。

尾部造型方面，ID.4CROZZ也与传统燃油车有很大区别。贯穿式尾灯组有效拉伸了车尾的横向视觉宽度，下包围配有粗壮的黑色饰板，进一步增强了车尾的层次感，整体看上去时尚感和运动气息更强。

小鹏G3i的尾部造型方面层次感也很强，但是线条更加简洁。尾灯组部分同样设计成贯穿式造型，也有效拉伸了尾部横向视觉宽度，而下包围部分的造型和前脸相呼应，辨识度更强。

大众推出的ID系列车型，除了外观上变化很大，内饰方面也有着很大突破，终于一改之前老气横秋的设计。ID.4CROZZ采用了家族化设计风格，提供有三辐式多功能方向盘、5.3英寸全液晶仪表盘、12英寸悬浮式中控屏以及旋钮式电子挡把，看上去更加简洁时尚，且充满科技感。

同样，小鹏G3i在内饰设计上也采用了简洁的设计语言。中控区域匹配了贯穿式空调出风口、真皮三辐式多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、以及15.6英寸垂直布局的中控屏以及电子怀挡。整体来说，小鹏G3i的内饰更加时尚，更具科技感，这也是新势力与传统厂商相比普遍具有的优势。

座椅部分，ID.4CROZZ提供了皮/织物座椅，功能上支持主副驾驶座电动调节，但是只有中高配版本才具备前排座椅加热/按摩、电动座椅记忆等功能。舒适度上与小鹏G3i相比还具有一定差距。不过自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置是标配。

小鹏G3i全系都采用的是仿皮座椅，对比车型高配版本还可选装真皮。功能上更具丰富，支持支付驾驶座电动调节、前排座椅加热、驾驶位座椅记忆等功能，舒适度更高。此外，自动空调、后座出风口、温度分区控制也没有缺席。

其他配置上，ID.4CROZZ还配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、疲劳驾驶提醒、前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、不可开启全景天窗、遥控钥匙、无钥匙启动、前排无钥匙进入、雨量感应式雨刷、后排侧隐私玻璃等。

小鹏G3i在配置层面也不含糊，甚至有过之而无不及。同样匹配了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车入位、上坡辅助、陡坡缓降、电动后备箱/位置记忆、遥控/蓝牙钥匙、无钥匙启动、前排无钥匙进入、多功能外后视镜等。

动力方面，对比车型ID.4CROZZ搭载的是最大功率125kW的电动机，最大扭矩310N·m，与之搭配的是容量为55.7kWh的电池组，CLTC工况下的续航里程为425km，最高车速为160km/h。

动力方面，对比车型小鹏G3i搭载的是最大功率145kW的电动机，最大扭矩300N·m，电池组容量为66kWh，NEDC工况下的续航里程为500km，最高车速为170km/h。就对比车型而言，小鹏G3i的动力性能和续航里程更具优势。

小结：在近几年新能源汽车的发展中，拥有先发优势的新势力们也赢得诸多关注，也在一定程度上给传统车企带来不小压力。但是随着大众这样的传统合资车企不断觉醒，加速发展新能源汽车的“反攻”信号已经非常明显，据悉，在2030年前，大众将陆续推出75款电动汽车，并投入5000亿人民币，加上背后强大的集团优势和完善的销售服务体系，实力绝对不容小觑。虽然谁输谁赢，现在下结论还为时尚早，但随着新能源汽车的爆发增长，新势力和传统厂商的竞争只会愈发激烈。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。