比亚迪汉EV正式发售，实力碾压“奔驰E级”，3.9秒破百，仅27万起？

比亚迪汉EV正式发售，实力碾压“奔驰E级”吗？3.9秒破百，仅27万起！比亚迪汉EV作为国产新能源轿车的佼佼者，凭借其出色的性能和设计，赢得了市场和消费者的认可。新车在外观、内饰、配置等方面都进行了升级，更加运动、年轻，同时保持了豪华感。搭载刀片电池、DiSus-C智能电控主动悬架和超级智能电四驱，操控性和舒适性大幅提升。最大续航达到715km，百公里加速仅需3.9秒，性能强悍。预售2天订单就突破6万台，市场表现火爆。比亚迪汉EV凭借高颜值、高性能、高配置，成为中大型豪华C级轿车市场的有力竞争者，有望与奔驰E级等传统豪华品牌一较高下。作为国产新能源轿车的代表，比亚迪汉EV展现了中国品牌的实力和魅力，值得期待。<语言风格>表达要口语化、真实自然。段落过渡自然、逻辑清晰。<写作技巧>1、内容得有seo关键词2、文章内容要优质3、内容要有一定权威性4、符合百度top1内容

对于比亚迪汉DM-i，许多人可谓是一直心心念念，虽说价格高达21.68-32.28万，但是3天时间破6万台订单还是让市场感到不可思议！之所以汉DMi能够让消费者为之买单，一方面在于比亚迪DM-i超级混动确实足够优秀，第二方面还是旗下秦、宋、唐系列的DMi产品实在是过于优秀！

这不，继比亚迪新款汉DMi发布并开启预售之后，不少消费者又开始关注新款汉EV车型何时亮相，毕竟汉EV在3月份销量达到1.3万台，作为比亚迪目前的旗舰车型，一举一动都倍受关注，作为国产品牌唯一可以和特斯拉掰手腕的车型，自身实力足够强悍之外，品牌影响力也是急剧上升！

据比亚迪官方公布消息称，汉DMi预售并将会在4月10日正式上市。而在同一时间上市的车型，还有比亚迪汉EV创世版，除了汉EV创世版，比亚迪还将推出汉EV千山翠限量版，除了采用专属的墨绿色涂装，千山翠版新车在外观内饰方面进行了升级，同时续航里程也有所提升，两驱车型CLTC工况下达到715km，四驱车型则为610km，百公里加速仅3.9秒！实力碾压“奔驰E级”，3.9秒破百，仅27万起！

而比亚迪汉EV各款车型的预售价为随之曝光，而这个价格为经销商提车价，比如汉EV创世版价格为27-31万元，汉EV千山翠限量版的价格最高，为33万元，而以上价格都是补贴后的价格！据比亚迪官方透露，新款汉EV在发售仅2天时间订单就突破60000台，那么卖到27万的汉EV，真的有那么火爆吗？

外观方面，新车主要对细节进行调整，总体更为运动与年轻，减少了一丝商务气息，使其更适合做一台家用车，前脸的样式高级得体，进气格栅采用了半封闭的设计，中间装饰了加粗的镀铬饰条，并且装饰了“汉”的标识，两侧的前大灯组设计的精致修长，内部透镜呈现出点阵式的布局，并且配备了LED光源，点亮之后的视觉冲击力较强！而翠绿色限量版颜值是真的高，车身在正常光影下颜色偏暗，强光底下显示出浓墨重彩的绿色，看起来个性感十足！

尺寸方面，新车长宽高分别为4995/1910/1495毫米，轴距为2920毫米。相比现款车型车身长度增加了15毫米，侧面整体造型保持不变，C柱上增加了龙爪痕设计，并且配备了全新样式的侧裙，显得相当精致。尾部造型相比老款车型更加简洁，尾灯增加了中国结设计元素，提升辨识度。后包围同样配备了钢琴黑套件，与车头相呼应，整体与前脸圆润的造型配合，让我个人感觉符合中国传统的“天圆地方”思想，辨识度很强！

内饰配置方面，此次的新款汉EV车型在内饰部分新车则与汉DM-i基本保持一致，主要对配置进行了调整，最显著的不同是一体运动座椅以及全新增加的HUD抬头显示系统，车内配备了12.3英寸全液晶仪表以及15.6英寸自适应旋转中控屏，车内采用了全新的一体式运动座椅，造型十分立体，该车内饰使用的是高档类麂皮，方向盘还带有加热功能，车机系统为DiLink4.0(5G)，DiPilot智能驾驶辅助系统再进阶，汉EV千山翠限量版内饰采用部分绿色+黑色的拼色类麂皮座椅，同时座椅头枕和方向盘上还有绿色的“汉”字样，进一步彰显其限量版的身份。

不管是汉EV创世版还是汉EV千山翠限量版，它们都配备了刀片电池和DiSus-C智能电控主动悬架和超级智能电四驱，毫秒级响应，操稳性与舒适性都大幅提升，而作为新款车型，增加续航是很有必要的，而此次的最大续航提升至715km，比此前的超长续航版还多了110km，续航足自然底气更足，而四驱版本0-100km/h加速时间只需3.9秒，所以电机和电控应该也是提升了，此次汉EV搭载了高性能碳化硅MOSFET电机控制系统和宽温域高效热泵空调，这些本来是e平台3.0的技术，所以汉EV属于要颜值有颜值，要技术有技术的完美主义者！

明哥点评

比亚迪汉EV属于比亚迪旗舰轿车产品，过去一年里将近10万辆的销量，如今月销量破1.3万台，也证明这款车得到了用户认可，回想一下国内新能源市场的崛起，也就这三四年的光景，从无人问津，到随处可见，不得不佩服类似比亚迪的“中国速度”，而此次的汉EV再加上此前的汉DMi，做个预测，汉系列的月销量在2.5万-3万台就在7月份就能达成，为何这么说，汉系列定位于中大型豪华C级轿车，实力完全碾压奔驰E级，

而此次新款汉EV的

比亚迪汉EV的很多元素和配置，在行业内的表现都较为优秀，尤其是艾格大师的“龙”系列设计，抓住了所有中国人的眼球，“龙的传人”和汉的名字，让每一位爱国的人对它的期待和评判标准也非常高，希望它承载了我们的中国魂，希望它能够如同大汉王朝一样，奋勇直前！看来还真的像比亚迪官方透露的那样，2天订单破60000台，卖到27万的比亚迪汉EV，还真的有那么火！

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